問界m7四驅(qū)底盤怎么樣

問界M7四驅(qū)底盤相當(dāng)出色。

它采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，這種經(jīng)典的搭配為車輛提供了良好的支撐性與穩(wěn)定性。在日常行駛過程中，能高效過濾路面上的細(xì)碎顛簸，讓車內(nèi)乘客盡享舒適的駕乘體驗。

要是遇到大坑洼路面，底盤的韌性就完美展現(xiàn)出來了，車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，基本沒有明顯的晃動和起伏。底盤調(diào)校既舒適又兼顧運(yùn)動性。當(dāng)在高速上過彎時，它能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，大大減少側(cè)傾，讓駕駛者操控起來更有信心。

而且它的離地間隙適中，通過性不錯，城市道路里的各種路況都能輕松應(yīng)對。在復(fù)雜路況下，底盤的防護(hù)性能也很棒，能有效減少底盤受損的風(fēng)險。

在隔音方面，問界M7四驅(qū)底盤也下足了功夫。通過對底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，并采用隔音材料，很好地降低了路噪和風(fēng)噪的傳遞，提升了車內(nèi)的靜謐性。

底盤平整度也十分不錯，從前到后沒有特別凸出的地方，并且護(hù)板齊全。它采用華為Drive ONE系統(tǒng)，前副車架下方焊接的鋼梁，能起到防托底、保護(hù)電池以及固定底盤護(hù)板的作用。

另外，問界M7還加入了雙FSD可變阻尼減震器，能自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度，提升穩(wěn)定性和舒適性，車輛重心下降15mm，乘坐起來更加舒適穩(wěn)定。后懸架采用簧桶分離結(jié)構(gòu)，讓避震筒有更長工作行程，舒適性進(jìn)一步提升。

總之，問界M7四驅(qū)底盤在多方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足多數(shù)用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）