x1寶馬油電混合怎么樣

寶馬X1油電混合挺不錯的。

外觀上，保留經典雙腎進氣格柵，進氣格柵和車身側面的藍色元素，彰顯其插電混合動力身份，而且充電操作很便利。

內飾有檔次，標配8.8英寸數字中央液晶顯示屏，引入BMW i品牌的eDrive技術，還配備BMW xDrive技術，能實現驅動力合理分配，適應各種路況不在話下。整體做工精細，大量采用皮質和軟質搪塑材料，T字區域的鋼琴漆面板提升了內飾的檔次感。

動力系統是由1.5T直列三缸發動機、電動機和電池組構成的插電混動系統。發動機最大功率100kW（136PS），后置電機最大功率70kW（95PS），電池組容量10.7kWh，工信部純電動續航里程達60km，傳動匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗約1.8L。純電模式滿足市區日常通勤輕松，混動模式下油耗低，動力響應還迅速又充沛。新款基于UKL橫置前驅平臺，采用前輪發動機驅動配合后輪電機驅動，電機還能通過Boost推進加速，讓車輛響應更快。而且eDRIVE模式有三種動力回收輸出模式，滿足不同需求。

空間表現優異，車身標準軸距設計，線條修長。車內空間寬敞，后排腿部空間大，乘客能輕松翹起二郎腿。后排座椅可調節靠背角度和前后移動，能拓展后備箱容積，后備箱本身的進深和寬度都很好。車輛長寬高分別為4565mm、1821mm、1613mm，軸距2780mm，空間在同級別車型中很有優勢。

配置豐富，有前/后排頭部氣簾、前/后雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、無鑰匙啟動、電動后備箱、自動大燈、6色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷以及自動空調等。

試駕時，運動模式下底盤緊湊，車身穩定，中控屏還會實時跳出功率和扭矩指針表盤。內飾大面積軟性材料包裹與撞色設計，質感豪華，中控臺10.25寸中控屏展現科技感。動力經過精心調控，實際駕駛動力儲備出色，純電模式配合NEDC綜合油耗1.3L/100km，能降低能耗和使用成本。

總之，寶馬X1油電混合在各方面表現都值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）