方程豹為什么不能用at

方程豹不能用AT涉及多方面因素。

從動力系統和能耗角度，方程豹采用混動技術，混動系統對變速器響應速度、傳動效率等有獨特要求。其復雜的動力輸出和能量管理策略，現有的AT變速器難以完美匹配。比如混動系統在不同工況下需要變速器迅速做出反應，以實現最佳的能耗和動力性能平衡，AT變速器在這方面可能無法滿足，所以難以達到方程豹所追求的出色表現。

越野性能方面，方程豹作為具備越野能力的車型，對變速器扭矩承受能力和擋位控制要求高。在復雜路況如極端越野時，現有的AT變速器表現可能不如專門為方程豹設計的變速器。比如在攀爬陡峭山坡或通過交叉軸等路況，需要變速器精準控制擋位來傳遞合適扭矩，AT變速器在這些場景下可能無法提供精準且強大的扭矩傳遞。

成本也是關鍵因素。開發和適配一款適合方程豹的AT變速器，在研發、測試以及生產等環節都需高額成本投入。而選擇現有的變速器方案，能更好地控制成本，使車輛在價格上更有競爭力，讓消費者能以更實惠的價格買到心儀車型。

技術發展和品牌戰略同樣影響變速器選擇。隨著電動化和智能化發展，汽車廠商為保持市場領先地位，更傾向于采用與未來技術趨勢契合的變速器技術。方程豹選擇其他類型變速器，可能是為了更好地融入電動化、智能化發展潮流，為消費者帶來更先進的技術體驗。

總之，方程豹不采用AT是綜合考量后的結果，是為了給消費者帶來性能、能耗、性價比等多方面的優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）