問界m7空調制熱費電嗎

問界M7空調制熱會耗電，但在合理范圍內。

不同車型總電量有差異，問界M7達到車內24攝氏度的耗電量和其他車不同。制熱策略和模式也很關鍵，不同模式達到一定溫度的時間不同，耗電量也有差別。

問界M7采用PTC+增程器制熱方式，升溫快還相對省電。在極寒環境下表現出色，零下15度靜置24小時后，15分鐘空調制熱就能讓車內溫度攀升到14.3攝氏度，能滿足快速制熱需求。

雖然PTC電阻加熱比熱泵空調耗電大，但綜合來看其能耗在可接受范圍。比如深圳有車主計算過兩驅五座M7的電耗，就算開空調、堵車等情況下，63%的電量能支持107公里行程，100%電量能支持170公里里程，表現不錯。

在一些測試中，問界M7的制熱電耗數據也能體現其優勢。純電續航測試中，空調設置為24度、3檔風，測試速度110km/h，駕駛模式為純電優先模式和舒適模式，電耗約為每百公里38.71千瓦時。極端環境下，主駕頭部溫度從零下20攝氏度升溫至26攝氏度僅需10分26秒。零下40度極寒條件下，經過長時間備車以及多次開關門、車窗操作，空調一直制熱，電量雖有下降，但最終還能以18.3%電量實現10.6km續航。

為了讓問界M7空調制熱更節能，還可以這樣做。

合理設置溫度，建議設置在20℃ - 25℃之間。開啟內循環，能快速提升車內溫度并減少熱量流失。定期檢查空調濾芯，堵塞會影響制熱效果和增加能耗。合理使用AC模式，冬季制熱建議關閉。避免長時間高負荷使用空調制熱系統，減少頻繁切換內外循環。使用節能模式，可降低空調能耗和噪音。避免停車時長時間開暖風，停車前可關閉暖風或用內循環模式。這樣就能在享受舒適的同時，盡可能降低能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）