方程豹豹5試駕體驗如何

方程豹豹5試駕體驗超棒。

它搭載“三把鎖”，因電四驅系統沒有傳統四驅的分動箱及中間傳動軸，所以是電子鎖。前后軸集成電子差速鎖，后軸有低速越野檔，速比達21，能提供超8000牛米輪端扭矩，滿足各種極限越野脫困需求。“能量中鎖”能根據輪端總扭矩需求，智能分配前后軸動力，響應速度快，10毫秒內就能實現前后軸扭矩轉移。

動力上，采用縱置EHS電混系統，前電機功率達200kW及360牛米最大扭矩，后電機能提供285kW峰值功率及400牛米最大扭矩。1.5T渦輪增壓發動機最大功率143kW，最大扭矩273牛米，綜合最大功率高達550kW，綜合峰值扭矩達760牛米，4.8秒即可破百，極速限制在180km/h。起步輕快，油門響應直接，超車時加速線性，動力隨踩隨有。

懸掛用前后雙叉臂獨立懸掛設計，搭配云輦-P智能液壓車身控制系統。在崎嶇山路試駕時，底盤穩定性強，過濾震動能力出色，能根據路況自動調節底盤高度和懸掛硬度，越野扎實且舒適，車內無多余晃動感。高速行駛時，車身穩定，變線干脆，重心控制到位。

越野方面，非承載式車身和越野配置讓其通過性強。接近角39度，離去角35度，縱向通過角20度，離地間隙220毫米（云輦版本310毫米），最大涉水深度達790毫米。后橋限滑差速鎖和低速四驅模式讓車輛在濕滑泥地和碎石路段也能穩穩通過，“豹式掉頭”功能在狹窄路段調頭實用，開啟需車輛處于附著力較低的道路環境，整車轉彎半徑可縮小至3.4米。

續航上，搭載31.8千瓦時磷酸鐵鋰電池，提供125km的CLTC純電續航，油箱容積83L，在NEDC工況下能提供1200km的綜合巡航能力。虧電狀態下油耗為7.8L/100km（NEDC），實測行駛200公里后的虧電油耗是8.4L，對越野車來說很經濟。快充從30%充到80%只需約16分鐘。

內飾寬敞豪華，中控臺有2個50瓦無線充電，常用功能以實體按鍵布置在檔桿周圍。座椅舒適，180cm身高的人坐在主駕駛，頭部有一拳多空間，后排腿部空間兩拳以上。

車機由12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕組成“多屏聯動”組合，界面清晰，反應速度快，應用齊全，語音助手精準度不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）