方程豹5是兩驅(qū)還是四驅(qū)？

方程豹5既有兩驅(qū)模式也有四驅(qū)模式。

經(jīng)濟(jì)模式下，起步速度低于5公里每小時(shí)為四驅(qū)，大于5公里每小時(shí)自動(dòng)切換為前驅(qū)兩驅(qū)，而急加速、急減速、道路濕滑、結(jié)冰、雨雪、ESP或ABS介入等情況又會(huì)自動(dòng)切換成四驅(qū)。

舒適和運(yùn)動(dòng)模式默認(rèn)全時(shí)四驅(qū)，越野模式也都是四驅(qū)，并且在有些場景還可自由選擇前后是否上鎖。

在普通D檔模式下，直線行駛、穩(wěn)態(tài)巡航等功率需求不大時(shí)以一個(gè)電機(jī)工作為主，遇到急加速等特殊情況會(huì)變?yōu)槿珪r(shí)四驅(qū)且后驅(qū)略大，在低速掉頭、泊車時(shí)以后電機(jī)為主。

要是你想體驗(yàn)電四驅(qū)特性，在平時(shí)平坦大馬路上，可將其打到公路運(yùn)動(dòng)模式或S檔，在雨雪天則可開啟雪地越野四驅(qū)模式。

方程豹5的四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)強(qiáng)大且智能。它搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率687馬力，綜合扭矩760牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁。

四驅(qū)系統(tǒng)包含三把差速鎖，前差速鎖集成在變速箱內(nèi)，后差速鎖集成在后電機(jī)內(nèi)，中央差速鎖是電子模擬差速鎖，能智能控制和分配前后軸扭矩。其“能量中鎖”響應(yīng)速度快，可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。

后軸搭載低速越野檔，速比達(dá)21，能提供超8000牛米的輪端扭矩，輕松滿足各種極限越野脫困需求。

并且它采用非承載式車身架構(gòu)，前后懸架均為雙叉臂形式，還配備云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能適應(yīng)更多越野工況需求，在城市駕駛時(shí)也具備多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)功能。

所以說，方程豹5的兩驅(qū)和四驅(qū)模式可根據(jù)不同駕駛場景和需求自動(dòng)或手動(dòng)切換，不管是城市日常通勤，還是復(fù)雜的越野路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）