紅旗hs5用的什么平臺？

紅旗HS5基于紅旗自主研發的平臺打造。這個平臺展現出諸多優勢，助力紅旗HS5成為一款出色的中型SUV。

紅旗HS5的發動機是自主研發的2.0升渦輪增壓發動機，代號為CA4GC20TD - 32，最大功率165kw，最大扭矩340牛米，滿足國六排放標準。它搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，還擁有高壓縮比米勒循環、350bar超高壓噴射、雙流道高響應增壓等技術，并且入選“中國心”十佳發動機，實力強勁。

在變速箱方面，紅旗HS5搭載的是愛信的6速手自一體變速箱，新紅旗HS5更是升級為8AT手自一體變速箱，解決了打滑與頓挫現象，帶來更高效平順的駕駛體驗。

底盤方面，紅旗HS5前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，并且底盤采用大量鋁合金部件，前后副車架以及前懸下擺臂都是鋁合金材質，不僅輕量化效果好，對整車操控性和乘坐舒適性也有很大提升。

四驅方面，紅旗HS5四驅車型使用基于橫置前驅平臺的NexTrac適時四驅系統，結構緊實、簡單，還配備最新VDC智能控制技術，是市場上穩定成熟的方案之一，頂配車型的懸架軟硬還可調節，能進一步提升駕乘感受。

紅旗HS5基于自主研發平臺，在發動機、變速箱、底盤以及四驅系統等方面都有出色表現，各個部件協同合作，為消費者帶來舒適、穩定且充滿駕駛樂趣的出行體驗。無論是城市道路行駛，還是面對一些復雜路況，紅旗HS5都有能力輕松應對，展現出良好的適應性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）