林肯領(lǐng)航員跑雪地怎么樣

林肯領(lǐng)航員跑雪地表現(xiàn)出色。

四驅(qū)系統(tǒng)是其在雪地行駛的一大優(yōu)勢(shì)，開(kāi)啟雪地模式后，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)優(yōu)化動(dòng)力分配，偏向前輪驅(qū)動(dòng)，能顯著提升行駛穩(wěn)定性，大大減少車(chē)輪打滑風(fēng)險(xiǎn)。而且扭矩控制會(huì)依據(jù)路面狀況靈活調(diào)整，避免動(dòng)力損失，制動(dòng)輔助系統(tǒng)也可有效減少制動(dòng)距離，電子穩(wěn)定程序調(diào)整工作模式，全方位防止車(chē)輛失控，具備很強(qiáng)的脫困能力，面對(duì)復(fù)雜雪地路況也能從容應(yīng)對(duì)。

車(chē)身尺寸大且重量不輕，這讓林肯領(lǐng)航員在雪地上行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，不容易出現(xiàn)打滑失控的狀況。其底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用，能有效過(guò)濾掉雪地行駛時(shí)產(chǎn)生的顛簸，為駕乘人員提供舒適的感受。

實(shí)際操作方面很簡(jiǎn)便，通過(guò)多功能顯示屏就能輕松選擇雪地模式。駕駛者在駕駛過(guò)程中要注意保持適當(dāng)車(chē)距，避免緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎，時(shí)刻保持冷靜，充分發(fā)揮四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。比如在草原天路這類(lèi)地方玩雪時(shí)，調(diào)至濕滑模式行駛會(huì)比較穩(wěn)定。

不過(guò)在松軟雪地或濕滑路面上，濕滑模式起步動(dòng)力會(huì)受限，電子限滑干涉較多，這時(shí)可以切換至復(fù)雜路面模式，關(guān)閉 ESP，一腳油門(mén)就能順利啟動(dòng)。

雖然林肯領(lǐng)航員軸距較長(zhǎng)、車(chē)輛較重，極限越野能力相對(duì)沒(méi)那么突出，但對(duì)于一般的雪地越野和爬坡需求，它完全能夠滿足。

憑借優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的穩(wěn)定性、舒適的駕乘感受以及多樣實(shí)用的模式選擇，林肯領(lǐng)航員在雪地行駛中能給駕駛者帶來(lái)可靠又安心的體驗(yàn)，是跑雪地的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）