五菱之光剎車抱死的原因是什么

五菱之光剎車抱死原因有不少。

剎車總泵卡滯不回位是其一，這可能是剎車系統進了水或者有雜質，這種情況得更換總泵。

主缸皮碗和主缸內徑配合有問題也會導致，要是配合過盈量太大，就需要調整配合。

制動器活塞不回位或回位不良也會引發剎車抱死，很可能是方形密封圈的材質或尺寸不合適，那就得修理制動器活塞并且更換密封圈。

制動盤剛度不足，要是頻繁剎車，制動盤容易變形，這時候就需要更換剛度好的制動盤。

剎車片配合不合理也是個因素，剎車片和制動鼓容易粘連，在設計階段其實就應該考慮好剎車片配方。

剎車油管堵塞也會造成剎車抱死，這可能是剎車泵和感載比例閥出問題導致的，那就得更換感載比例閥，還要重點疏通油管。

油質方面也有影響，油質過臟會讓總泵壓力過大，所以要及時清理油質，并且定期換油。

油品質過低或者時間過長變質，會腐蝕總泵密封皮碗，得選合適的機油，然后定期換油。

車輛要是缺油或者干磨，就會磨損皮碗，因此要經常保養車輛，定期補油和換皮碗。

要是五菱之光出現剎車抱死，解決辦法也有。

要檢查剎車總泵、分泵、油管。

可以更換剎車片。

還有排空氣以及清洗剎車系統這些操作。

日常使用五菱之光，有些注意事項得知道。

開車前要檢查剎車，避免急剎車，定期對剎車進行保養。

要是遇到緊急情況別慌。

當車輛出現剎車抱死，駕駛員要立即根據路況和車速控制好方向，從高速擋位迅速換入低速擋，換擋同時適當用手剎幫助減速。

手剎使用要注意，不能拉得太緊或太慢。

要是剎車失靈，可利用車輛鋼性部位與路邊天然障礙物摩擦或碰撞強行停車。

在上坡路段剎車失靈，適時將擋位降至中低擋，保持動力駛上坡頂停車。

半坡停車保持前進低擋位，拉緊手剎，用石塊等卡住車輪防止后滑。

車輛后滑將車尾朝向山坡或安全面，打開大燈和緊急信號燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）