方程豹改裝避震會斷軸嗎

方程豹改裝避震一般情況下不會斷軸。要是沒有高強度越野需求，原廠避震的舒適性通常足夠。

但要是為追求更好姿態想改裝避震，有不少方面要留意。選擇知名品牌和合適規格很關鍵。像3.0管徑外置氮氣罐、油氣分離工作鋼管徑73MM、活塞桿25MM、托盤絞牙設計的高性能減震器就很不錯。在阻尼調節上，3段壓縮、16段回彈阻尼調節的減震器，能讓人在城市道路、操控駕駛以及中重度越野等各種路面狀況下駕駛更從容。

改裝避震時不能過度升高車身，1.5寸就夠了。因為車身數據變動過大會讓車輛底盤變得脆弱，增加斷軸風險。同時要挑選有品質保障的品牌，比如KMAN、黑曼巴、沙蜥、SPEED等 。安裝過程要注重細節，后期的四輪定位也要做好。

以科曼氮氣減震器為例，它在國產減震器里堪稱大哥，最早用于賽事，后沿用到民用市場，還針對民用市場做了很多調教和更新。它給方程豹豹5開發的氮氣減震器前后都是1.5寸升高，而且它舍棄了原來賽事級減震器魚眼的設計，采用膠套。雖然膠套操控性沒魚眼好，但避免了很多售后問題，像鐵與鐵之間磨損產生間隙、框量和異響等情況。而且使用這款減震器，換了加長半軸后就不用擔心半軸會斷。并且到6月份，廠家會給有需求的車主免費更換原廠半軸。

總之，方程豹改裝避震只要謹慎選擇品牌和規格，注意安裝細節，做好四輪定位，不過度升高車身，就能在享受改裝帶來的好處時，最大程度降低斷軸風險，確保改裝的合理性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）