新款問(wèn)界m7試駕體驗(yàn)嗎？

新款問(wèn)界M7試駕體驗(yàn)很棒。

動(dòng)力性能出色，電機(jī)驅(qū)動(dòng)沒有變速箱頓挫，動(dòng)力響應(yīng)零延遲，開起來(lái)和純電車一樣。后驅(qū)版百公里加速7.8秒，四驅(qū)版4.8秒，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈，能滿足對(duì)動(dòng)力的追求。

續(xù)航與油耗讓人滿意，純電續(xù)航實(shí)測(cè)約195km，虧電油耗約7.09L/100km，市區(qū)滿電可幾天不充電零油耗出行，降低用車成本，還能快/慢充以及通過(guò)增程器補(bǔ)電，沒有里程焦慮。

車輛空間方面，車身尺寸大，采用2+2+2六座布局。第三排頭部和腿部空間能滿足長(zhǎng)途需求，即使180cm身高的乘客調(diào)整好駕駛位后，后排腿部和頭部空間也比較充裕。后備箱空間靈活，五座版更大，能裝很多行李；六座版放倒第三排座椅后，也能滿足日常購(gòu)物和家庭出行裝載。

底盤懸掛升級(jí)為CDC連續(xù)可變阻尼底盤，ADS與CDC智能協(xié)同，五個(gè)底盤傳感器每秒能100次調(diào)節(jié)。過(guò)減震帶、爛路、發(fā)卡彎時(shí)底盤調(diào)節(jié)細(xì)膩，支撐性增強(qiáng)，預(yù)瞄功能讓底盤軟硬可調(diào)，提升駕駛質(zhì)感。行駛穩(wěn)定性佳，麥弗遜前懸掛和多連桿后懸掛調(diào)校扎實(shí)，過(guò)減速帶舒適，顛簸路面底盤不松散，駕駛平穩(wěn)。

智能座艙采用HarmonyOS 4，系統(tǒng)性能流暢，響應(yīng)快速絲滑，交互能力強(qiáng)，多數(shù)軟件可語(yǔ)音控制，操作像平板一樣便捷。智能配置豐富，與華為手機(jī)完美契合，支持手機(jī)服務(wù)流轉(zhuǎn)、免喚醒對(duì)話等功能。19揚(yáng)聲器的華為SOUND音響系統(tǒng)營(yíng)造7.1環(huán)繞聲場(chǎng)，音質(zhì)出色。

智能駕駛智駕系統(tǒng)進(jìn)化到HUAWEI ADS 3.0版本，城市路段和快速路匝道處理果斷，對(duì)車輛加塞和行人禮讓反應(yīng)迅速，能自動(dòng)調(diào)速，剎車和加速平穩(wěn)不突兀。安全性能提升，配備激光雷達(dá)等多種傳感器，探測(cè)能力強(qiáng)，對(duì)鬼探頭等突發(fā)事件探測(cè)能力提高，標(biāo)配華為全向防碰撞技術(shù)，可有效避免碰撞。

外觀設(shè)計(jì)成熟高級(jí)，新增星際藍(lán)顏色，前臉小嘴設(shè)計(jì)更精致。內(nèi)飾座椅換成舒云座椅，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕可取，能形成沙灘躺椅模式，中控高音單元升級(jí)，赤茶橘內(nèi)飾高級(jí)。

總之新款問(wèn)界M7值得試駕體驗(yàn)一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）