極氪001變種雙叉臂是什么?
極氪001變種雙叉臂指的是虛擬雙球節(jié)雙叉臂前懸架。
雙叉臂懸架本身是獨(dú)立懸架,一個(gè)輪子運(yùn)動(dòng)時(shí)不受其他輪子影響,能相對(duì)獨(dú)立于底盤自由運(yùn)動(dòng)。雙叉臂懸架上下各有A字形狀擺臂連接羊角避震,在雙A中形成懸架系統(tǒng),上下擺臂平行固定是其典型特點(diǎn),很多高性能車和硬派越野車上都有應(yīng)用。
極氪001的變種雙叉臂,也就是虛擬雙球節(jié)雙叉臂前懸架,上A是典型雙叉臂形式,下A拆分成兩段。這樣設(shè)計(jì)的好處可多了,在不犧牲操控性的前提下,能滿足更高的NVH(噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)需求,讓駕乘舒適性大大提升。
車輛轉(zhuǎn)向的時(shí)候,雙叉臂懸架優(yōu)勢(shì)盡顯,能讓前輪產(chǎn)生自然傾角,使輪胎保持較大的接地面積。這就好比給車的轉(zhuǎn)向加了個(gè)“穩(wěn)定器”,操控性顯著提高。相比之下,麥弗遜懸架在轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎接地面積變小,胎肩磨損大,而極氪001的變種雙叉臂就不存在這問(wèn)題。
而且極氪001前懸架由上叉形控制臂、下控制臂、減振支柱、防傾桿以及轉(zhuǎn)向節(jié)等主要結(jié)構(gòu)組成。上、下兩個(gè)叉臂能吸收橫向力,所以雙叉臂懸架擁有優(yōu)異的抗側(cè)傾能力和抓地力,幫助汽車更好地轉(zhuǎn)彎,底盤更穩(wěn)。
它的下控制臂由兩根相對(duì)獨(dú)立的控制臂組合,有兩個(gè)不同球節(jié),空間自由度更高,能更好地支持全車質(zhì)量并保證行駛性。雙球節(jié)結(jié)構(gòu)的下控制臂是升級(jí)版?zhèn)鹘y(tǒng)雙叉臂結(jié)構(gòu),比傳統(tǒng)下部結(jié)構(gòu)的單控制臂留出更多空間,保證了靈活度。
再搭配上極氪001的雙腔空氣懸掛系統(tǒng),車身高度和懸架剛度可調(diào)節(jié),最大調(diào)節(jié)行程達(dá)70毫米,彈簧剛度有2檔可調(diào),在不同路況下都能提供良好的操控和舒適體驗(yàn)。
總之,極氪001的變種雙叉臂懸架是一項(xiàng)非常出色的技術(shù) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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