極氪001電機工況圖

極氪001電機工況圖包含多方面信息。它提供單電機和雙電機兩種驅動形式。雙電機最大功率400kW，百公里加速3.8秒，動力強勁。單電機版本中，100kWh三元鋰電池組的CLTC工況續航可達741km。不同電池容量的雙電機版本續航有所不同，86kWh雙電機版本續航為546km。對續航有更高需求的用戶，WE版100kWh版本限量1000套潛力續航套餐，搭載CTP 3.0麒麟電池，驅動電機含碳化硅技術，140kWh電池組的CLTC工況續航能達到1032km。

極氪001電機效率高，威睿電機效率高達97.86%，超93%使用場景下電機效率超85%。采用Hairpin發卡電機技術，也就是扁線電機技術，提升了槽滿率，降低電阻和銅耗，讓電機性能更出色。

在電機工作效率方面，前后電機1:1均勻出扭矩策略雖會使電機負載減半，但工作點會往低效率區偏移。前電機存在風摩損耗和機械摩擦損耗等附加阻力，冷卻系統功耗也會上升，因為增加前電機后，電機無功功率及摩擦產生更多熱量，冷卻系統需更高功率工作。

極氪001基于吉利SEA浩瀚架構打造，具備400V架構，峰值電流設計極限600A，充電功率可達200kW以上，充電5分鐘續航可增加120km，充電體驗方便快捷。在電池管理和熱系統上，通過新主動控溫技術，將電池工作溫度維持在15到39.8°C最佳區間，單體電池溫差鎖定在2°C，單體SOC控制精度達2%。冬季全系標配熱泵系統，制熱速度提升35%，冬季續航可提升15%。

極氪001的電機有日電產和威睿兩種，定子繞組形式不同，日電產是圓線繞組，威睿是扁線繞組，扁線繞組散熱好，威睿用水冷散熱，日電產用油冷散熱。性能參數上輪端扭矩均為3840Nm，零至百公里加速時間無差異。日電產電機峰值扭矩384 N·m，威睿電機峰值扭矩343 N·m ，實際試駕駕駛質感相同，都能展現3秒級百公里加速，極速約180km/h。威睿電機效率極限達97.86%，高效區間橫向覆蓋增加，轉速區間變大，縱向覆蓋增加，扭矩區間變大，從低速擁堵到高速巡航等工況全面覆蓋，勻速和急加速場景電機效率提升，最終提升續航里程。在30萬公里極氪001拆解中，電機下沉技術增強了安全性。極氪001電機工況各方面表現都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）