吉利極氪001過迷鹿嗎?
吉利極氪001過麋鹿測(cè)試的表現(xiàn)出色。麋鹿測(cè)試是衡量車輛在緊急避讓時(shí)操控穩(wěn)定性的重要安全測(cè)試,極氪001在這方面成績(jī)優(yōu)異。
在一些實(shí)測(cè)中,吉利極氪001能挑戰(zhàn)85km/h的麋鹿測(cè)試速度,四驅(qū)系統(tǒng)版本麋鹿測(cè)試成績(jī)可達(dá)82km/h。有博主甚至實(shí)測(cè)極氪001能以90碼進(jìn)行麋鹿測(cè)試,車身姿態(tài)依舊穩(wěn)定。
極氪001在麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)好,有多個(gè)原因。新款極氪001電機(jī)能輸出580kW功率和810Nm扭矩,零百加速3.3s。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為快速響應(yīng)和靈活轉(zhuǎn)向提供保障。
基于吉利歷時(shí)4年、投入超180億的SEA浩瀚架構(gòu)打造,配備前后兩臺(tái)完全對(duì)稱的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng),最大功率400kW,峰值扭矩768N·m,四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在高速過彎時(shí)每個(gè)車輪都能分配到最佳驅(qū)動(dòng)力,有效提高驅(qū)動(dòng)力和過彎極限。
它的車身剛性高達(dá)40,000 N·m/°,比很多同類型車都高。這讓車輛在快速轉(zhuǎn)向時(shí)能更好地保持穩(wěn)定,控制住車身姿態(tài),減少車輪離地的情況。
其底盤調(diào)校出色,前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu),還和路特斯共同調(diào)校??諝獗苷鸷碗姶艖壹艿扰渲茫屲囕v在操控支撐性方面表現(xiàn)突出。
極氪001超過2噸的車身,因大量使用鋁合金材料,增強(qiáng)了車身剛性,提升了車輛的安全性和操控性。空氣懸架+CDC的配置,使得車輛能根據(jù)駕駛模式擁有不同的底盤特性。城市代步選擇舒適或經(jīng)濟(jì)模式,能很好地處理路面顛簸;高速行駛切換到運(yùn)動(dòng)模式,阻尼變硬,能更好地貼服路面,增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和操控性。
而且它連續(xù)制動(dòng)的穩(wěn)定性不錯(cuò),能保障麋鹿測(cè)試中的制動(dòng)需求。
吉利極氪001憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、高車身剛性、優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及合理的車身材質(zhì)等多方面因素,在麋鹿測(cè)試中交出了令人滿意的答卷,充分展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
12025款標(biāo)致5008和標(biāo)致508L將于3月17日上市 智能化配置升級(jí)
- 2至高48000元 上汽大眾途觀L Pro推最新購(gòu)車優(yōu)惠
- 3一小時(shí)訂單破1.5萬(wàn),零跑發(fā)布B10預(yù)售成績(jī)
- 4同級(jí)首搭驍遙超級(jí)增混電池 領(lǐng)克900純電續(xù)航280km
- 5搭載線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/續(xù)航提升 新款雷克薩斯RZ官圖發(fā)布
- 62025款坦克300累計(jì)大定突破19683輛 售19.98萬(wàn)起
- 2至高48000元 上汽大眾途觀L Pro推最新購(gòu)車優(yōu)惠