華為問界m7有單踏板模式嗎

華為問界M7有單踏板模式。

在純電優先模式下，當電池電量充足時，問界M7能開啟“單踏板”模式。這個功能相當實用，能讓駕駛員在駕駛過程里更輕松地控制車輛速度。通過對加速踏板進行部分操作，就能實現車輛的加速和減速，在駕駛過程中帶來更流暢的體驗，還能提高能源效率。

問界M7本身駕駛模式豐富，除了純電優先模式外，還有節能、舒適、運動、個性化四種車輛模式，以及自動和燃油優先模式，為駕駛者提供多樣選擇，滿足不同駕駛需求和場景。

問界M7四驅版動力強勁，綜合最大輸出功率達330kW，最大扭矩660N·m，百公里加速僅需4.8s，駕駛起來推背感十足。它配備的三元鋰電池容量為40kWh，日常充電電量限制在90%就可以，要是跑長途的話則可以充到100%。當電量降到20%以下時，發動機啟動，使用燃油為車輛供電，不用擔心續航焦慮問題。而且它支持多種充電方式，像隨車充、家用充電樁、便攜式充電器和直流快充站等，充電很方便。

新款M7雖不是標配踏板，但可以選裝電動踏板。選裝后，車門打開電動踏板自動伸出，車門關閉自動收回，還具備防夾及障礙物監測功能，對老人、小朋友上下車特別友好，既便捷又安全。

在智能駕駛方面，問界M7的NCA系統表現出色。不管是白天黑夜，還是大雨天氣或者堵車路況，它都能應對自如。例如在一些高速體驗中，大部分路程車輛都能自動駕駛，駕駛者只需在少量情況下接管操作，駕駛變得更加輕松愜意。

并且，鴻蒙座艙流暢，手機和車機互聯便捷。新款M7增加五座版本，提升了第二排和后備箱空間。內部座椅配置豐富，有通風、加熱、按摩功能，后排座椅傾斜角度還能電動調節，乘坐體驗超棒。

在品控方面，問界M7也很出色，安全性高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）