問(wèn)界m7全車(chē)什么材質(zhì)？

問(wèn)界M7全車(chē)采用多種優(yōu)質(zhì)材質(zhì)。

白車(chē)身全面升級(jí)，潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%，每平方厘米可承受17噸重量，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%，還引入CBS復(fù)合材料，有效提高車(chē)身剛度和碰撞安全性。

前后防撞梁方面，前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，后防撞梁為新型復(fù)合材料GMT，都滿(mǎn)足相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。

車(chē)身蒙皮用的是雙面鍍鋅鋼板，能滿(mǎn)足10年防腐蝕要求，也兼顧了擦掛后的維修成本。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，傳力結(jié)構(gòu)是前端三層的碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，比寶馬X5的兩層結(jié)構(gòu)更優(yōu)，碰撞時(shí)能更好地傳導(dǎo)和分散沖擊力。車(chē)輛前艙有鋁合金雙防撞梁，高強(qiáng)度A柱應(yīng)用4層鋼板結(jié)構(gòu)與CBS復(fù)合材料，門(mén)檻梁采用9個(gè)超強(qiáng)防護(hù)腔體結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車(chē)身整體強(qiáng)度。

碰撞時(shí)，車(chē)頭縱梁、副車(chē)架、防撞梁等部件可潰縮吸能，保障乘員艙完整性。

后座椅支架橫梁由寶武鎂業(yè)生產(chǎn)，采用鎂合金材質(zhì)，能降低車(chē)身重量，還有隔音降噪減震作用，提升行駛舒適性。

車(chē)內(nèi)部分，AITO零重力座椅結(jié)合人體骨骼學(xué)及大量實(shí)驗(yàn)打造，乘坐舒適。內(nèi)飾采用環(huán)保材料，符合“中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)（C-AHI）”的五星標(biāo)準(zhǔn)，提供健康座艙環(huán)境。

電池安全方面，采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、五層電芯安全包覆以及三重特種耐熱沖擊防爆技術(shù)，配備云端BMS電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控分析電池狀態(tài)。

問(wèn)界M7全車(chē)材質(zhì)綜合考慮了安全、舒適、輕量化等多方面因素，為用戶(hù)帶來(lái)可靠且高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，讓出行更安心。無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)可能的碰撞情況，這些材質(zhì)都能發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，保障車(chē)內(nèi)人員安全，提升用車(chē)感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）