嵐圖汽車有雪地模式嗎

嵐圖汽車有雪地模式。嵐圖汽車的雪地模式具備諸多優勢，能讓車輛在雪地等復雜路況穩定行駛。

在雪地模式下，新FREE會有一系列針對性設置。輸出較小的油門踏板扭矩，避免大扭矩輸出造成車輪打滑 ；前后軸分配系數固定為0.5，也就是前后軸動力分配固定在50%到50%，讓前后軸扭矩分布更均勻，極大提高車輛在冰雪濕滑路面的抓地力和行駛穩定性；默認低等級能量回收；雪地模式禁止進并聯并優化處理；所有油門開度下電機扭矩加載斜率不超過500Nm/s 。

通過這些設置，能輕松應對積雪和結冰路面，避免車輪抱死、打滑或失控，提升行車安全性。

嵐圖汽車的全地形智能四驅系統與雪地模式配合默契。該四驅系統可實現0-100%前后扭矩實時分配，新FREE能在車輛出現失控或打滑時，讓整車扭矩響應在80ms內快速建立，將動力輸送至高附著力車輪，提升冰面等極端路況的防滑能力，控制誤差低于4%，最大限度減少車輛失控可能性。

還有剎車跑偏轉向補償DSR系統。這一系統可最大化保證車輛穩定性，防止車輛在冰雪路面制動、過彎時失控。經測試，在雪地路面上，嵐圖汽車以80公里的速度行駛時，制動距離從原來的72米減少到了66米，提升了8.3% 。

憑借雪地模式、全地形智能四驅系統以及DSR系統等，嵐圖汽車在雪地路況不僅能保證自身正常行駛，甚至還有余力充當救援車輛，幫助被困車輛脫困。

在北方等冬季冰雪天氣較多的地區，嵐圖汽車的這些優勢就更為凸顯，能讓車主無懼冰雪，放心出行。

總之，嵐圖汽車的雪地模式及相關技術，為用戶在雪地等復雜路況的駕駛帶來可靠保障和出色體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）