制動系統是如何分類的

制動系統分類方式多樣。

按制動系統的作用分類，有行車制動系統，能讓行駛中的汽車降低速度甚至停車，在駕駛中頻繁使用，保障行車過程中的減速需求；駐車制動系統，可使已停駛的汽車穩穩駐留原地，停車時拉起手剎就是啟動該系統；應急制動系統，在行車制動系統失效的緊急情況下，能保證汽車仍可實現減速或停車，關鍵時刻能避免危險；輔助制動系統，在行車過程里輔助行車制動系統，降低車速或保持車速穩定，不過無法將車輛緊急制停。

按制動操縱能源分類，人力制動系統以駕駛員的肌體作為唯一制動能源，比如早期一些簡單車輛靠駕駛員用力踩踏板實現制動；動力制動系統完全依靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動，大型車輛常用這種方式；伺服制動系統或助力制動系統則兼用人力和發動機動力進行制動，現在很多家用車都采用，駕駛員踩制動踏板更輕松。

按制動能量的傳輸方式分類，有機械式，通過機械結構傳遞制動能量，結構簡單但制動效果有限；液壓式，利用油壓來實現制動，由主缸、助力器、管路、剎車片等組成，制動反應靈敏、效果好，是常見的制動能量傳輸方式；氣壓式，依靠壓縮空氣傳遞制動能量，常用于大型貨車；電磁式，利用電磁力產生制動效果，相對應用較少。同時采用兩種以上傳能方式的制動系就是組合式制動系統，能結合不同傳能方式的優點。

此外常見的摩擦制動系統，通過摩擦力來減速或停止車輛，像盤式剎車和鼓式剎車就屬于此類。還有電子控制制動系統，利用電子技術精確控制制動過程，提升制動的安全性和穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）