扭矩的變化影響操控嗎

扭矩的變化影響操控。扭矩是使物體轉動的力矩，在車輛里直接關乎動力性能與操控表現。

調整前后軸扭矩分配比例能改善車輛在多種工況下的操控穩定性。加速時，合理扭矩分配讓車輛更快達到理想速度；制動時，確保前后軸制動力均衡，提升制動效果。轉彎時，橫向扭矩分配策略關鍵，內側車輪獲更多扭矩，可提高轉彎穩定性與循跡性，減少側滑風險，讓車輛精準按駕駛員意圖行駛。

不同類型車輛扭矩分配策略有別。轎車注重平穩舒適，需優化扭矩分配降低車身顛簸振動；商用車關注載重與運輸效率，合理分配扭矩實現最佳負載，保障行駛安全穩定。摩托車中扭矩也重要，其大小決定加速與負載能力。性能跑車高轉速輸出最大扭矩獲高極速，美式巡航車低轉速爆發扭矩便于起步和負重加速。

前驅車因結構特點，急加速時不等長半軸可能導致扭力轉向使車輛跑偏。這是由于橫置發動機布局，變速箱輸出軸與驅動輪中心線不重合，左右半軸長度和夾角不同，同一時間兩側驅動輪扭力不一樣，且麥弗遜前懸急加速時前輪外傾角變化會放大扭力轉向。不過有多種方法緩解前驅車扭力轉向問題。采用左右等長半軸，如沃爾沃 S40、MINI 用中間軸設計；平衡差速器兩端傳動軸剛度，適當改變左右傳動軸直徑；降低變速箱高度，讓半軸與地面夾角相同；改變懸掛設計，像通用 Hiperstrut 懸架優化外傾角抑制問題；使用限滑差速器保證兩側動力輸出均衡；在長半軸增加萬向節使左右半軸對稱。

扭矩調整方式各有優缺點。進氣系統優化提升進氣效率增加扭矩，但成本高且可能影響發動機噪音；排氣系統改進減少排氣阻力增強動力，可能影響尾氣排放標準；調整渦輪增壓器增壓值顯著增加扭矩，對發動機耐久性有挑戰，需強化相關部件。

增加扭矩后要平衡車輛其他性能。制動性能方面，扭矩增加加速能力提升，需升級剎車盤、剎車片和制動卡鉗；懸掛和底盤系統方面，增加扭矩可能影響操控，導致車身傾斜等，要升級減震器、彈簧和防傾桿；傳動系統方面，更高扭矩對離合器、變速器等部件壓力增大，要選擇更耐用的離合器片和強化變速器部件。

合理的扭矩分配和控制能提升操控性能，帶來更好駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）