新問界m7會暈車嗎

新問界M7一般不會暈車。它在底盤和動力系統方面做了諸多優化，有效減少暈車的可能。

底盤方面，前懸架采用增強型麥弗遜獨立懸架，全新調節了彈簧剛度，過顛簸路面時更柔和。后懸架是H型多連桿獨立懸架，操控時側向控制出色，車內側傾小，駕駛穩定性佳。而且整體懸架調節完美融合了舒適性和操控性。

同時，車輛重心下降15mm，帶來更舒適穩定的乘坐體感。前后懸還加入雙FSD可變阻尼減震器，能感知不同路況的壓力變化，自適應調整懸架軟硬度。在城市平整道路上，懸架自適應變硬，提升操控性；在非鋪裝路面，懸架自適應變軟，減輕左右晃動，提升穩定性和舒適性。

動力系統上，新問界M7搭載雙永磁同步電機組成的四驅方案，四驅版百公里加速4.8秒，堪比性能跑車。5.87米的最小轉彎半徑，讓大車也有靈活操控性。HUAWEI DriveONE電驅增程平臺，可實現各個動力和儲能模塊的自主協同，從全局給出最佳動力配比。利用1.5T四缸增程器的熱效率優勢，饋電工況下百公里油耗僅5.6L，純電續航240km，滿油滿電綜合續航1300km。

另外，HUAWEI DATS 2.0能智能調節扭矩輸出，實現前后軸扭矩矢量分配，減弱顛簸沖擊感，提升車輛轉向靈敏度，讓車身姿態更穩定，大大減少暈車可能。

在駕駛模式上，經濟模式平穩，坐起來舒服不容易暈車；舒適模式適合日常駕駛，動力適中，減震效果也不錯。

總之新問界M7通過這些優秀設計和技術，極大降低了暈車幾率，能給乘客帶來舒適的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）