嵐圖純電好還是插電好

嵐圖純電好還是插電好，得看你的實際需求。

先看外觀，以嵐圖追光為例，插電的追光PHEV沒了全封閉式前臉，車頭比純電的略顯成熟，采用流行的星空格柵，細節類似奔馳設計。頭燈組和尾燈組保留貫穿式設計，尾部取消電動擾流板，高位剎車燈集成在尾翼升起的中央。

內飾上，插電和純電的嵐圖追光都以大屏、多屏為主，插電版全車有六塊顯示屏，包括前排儀表盤、HUD抬頭顯示等。

空間方面，插電的嵐圖追光PHEV后排表現突出，軸距3米，寬度1970mm，比漢DM后排大，還有座椅按摩和通風加熱等舒適性配置，有行政級轎車的感覺。

動力上，差別較大。插電的嵐圖追光PHEV動力系統由1.5T+前后雙電機和云母電池組成，1.5T發動機熱效率45.18%，最大馬力136匹，加上總功率290kW的驅動電機，5.9秒破百，純電續航里程官方262公里，實際能跑200公里出頭，綜合續航里程1260公里，百公里虧電油耗7.8L左右，發動機要加95號汽油。純電版動力輸出直接迅猛，但續航受季節影響，天暖超300公里，冬天250左右。

成本方面，插電的嵐圖追光PHEV燒油一年花費相對較少，純電充電成本低，但換電池成本高。

要是經常長途出行或者充電不方便，插混更好，配置也不差，還能省好幾萬。比如嵐圖追光PHEV虧電時油耗為5.4L/100km，燃油經濟性不錯。其系統綜合最大功率可達390kW，系統綜合最大扭矩為810N·m，動力表現優秀。在CLTC工況下純電續航里程能達262km，可滿足日常城市通勤。

如果家能裝充電樁，日常主要在市內開，追求更純粹的電動體驗，純電合適。純電車型加速性能出色，靜謐性好，能帶來舒適的日常駕駛體驗。而且純電版充電費用更低，保養成本也更低。純電版結構簡單、技術成熟，出問題概率小，駕駛感受更好，車內噪音小，整車NHV控制出色，座椅體驗感強。

再看嵐圖夢想家，純電版本在CLTC工況下的續航為650公里，標配智能電動四驅系統，前后雙電機最大功率均達到160kW，最大扭矩310N·m。插混版車型在CLTC工況下的綜合續航可達1411公里，虧電油耗為5.42L/100km，純電續航為235公里。續航性能都不錯，能滿足不同需求。

配置上，對比嵐圖追光的低配車型，純電版在車道居中保持、電動尾翼、熱泵空調等方面有優勢，插混版在自適應遠近光、后排7英寸屏幕、前后排座椅多功能、后排獨立空調等方面有優勢。

總之，根據自身需求和使用場景選就對了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）