嵐圖增程發動機多少缸？

嵐圖增程發動機是四缸。以嵐圖 FREE 為例，其增程版車型搭載的是直列四缸 1.5T 發動機。像 2021 款嵐圖 FREE 四驅增程首發紀念版尊享包、2023 款四驅超長續航增程版等多個版本車型，發動機型號多為 SFG15TR ，氣缸數均為 4 缸。2025 款 318 后驅環游版發動機型號為 DAM15NTDE ，同樣也是 4 缸。

相比一些三缸增程式發動機，嵐圖 FREE 增程版的四缸發動機優勢明顯。在不同工況下，比如在動力電池低電量怠速發電時，四缸機能保持抖動平順，不會出現間歇性的‘氣喘’ ，整車層面的 NVH 表現更好，能給車內人員提供更安靜舒適的駕乘環境。而且從發電功率上看，四缸 1.5T 發動機和發電機聯合做工可以得到 80 千瓦的發電功率，對于自重 2.29 噸的嵐圖 FREE 增程版而言，這樣的發電功率能在全時電四驅狀態持續行駛，并且讓行車發電效率與驅動效率達到平衡。

增程式車型的優勢是既可以擁有純電駕駛體驗，又能像傳統燃油車一樣方便，做到有電用電，無電用油，解決了里程續航焦慮問題。嵐圖 FREE 增程版的四缸發動機在增程式混動系統里，與發電機、動力電池系統、電驅動系統等完美配合。當車輛行駛需求功率低于發動機發電功率時，發動機產生的電量一部分用于驅動車輪，另一部分為動力電池充電；行駛需求功率大于發電功率時，動力電池會分出部分電量確保車輛動力輸出。并且通過電控系統可讓發動機在低速工況下保持在高效工作區間運轉，帶來更好的燃油經濟性。

總之，嵐圖增程式發動機的四缸設計，為車輛的性能、穩定性以及燃油經濟性等方面都提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）