大眾探岳變速箱怎么樣

大眾探岳變速箱表現出色。

它有兩套不同變速箱，2.0T兩驅以及1.4T兩驅版本用DQ381七速濕式雙離合變速箱，2.0T高功率四驅版本則配備更高級的DQ500七速濕式雙離合變速箱。

先說DQ381七速濕式雙離合變速箱，行駛時平順性佳，在1400 - 1600轉區間能自然升檔，換擋邏輯積極，頓挫感不明顯，還能兼顧燃油經濟性。車速巡航時可保持平穩駕駛狀態和低轉速。深踩油門轉速迅速升至2500 - 3000轉，動力強勁，渦輪遲滯不明顯，中段加速有明顯余力，加速和超車輕松。

再說DQ500七速濕式雙離合變速箱，作為更高級的版本，在各方面表現自然更出色。其穩定性、響應速度等方面都有上佳表現。

在不同駕駛模式下，大眾探岳變速箱換擋邏輯不同。運動模式下轉速很快拉升，車速爬升快，之后轉速保持在2000rpm左右，動力隨踩隨有，駕駛起來十分帶感。經濟模式下轉速會迅速下降，深踩油門轉速也不會超過1700rpm，比較適合追求極致省油的駕駛場景。普通模式則介于運動和經濟之間，能滿足日常大多數駕駛需求。

在頓挫感方面，在大多數情況下探岳變速箱頓挫感已經很低了。在市區擁堵路段低速時踩油門，可能會在一檔和二擋、二擋和三擋之間有一個小頓挫，但這種頓挫程度基本都能接受。

大眾探岳的變速箱屬于大眾推出的DSG系統，放眼全球廠商中，是一款比較優秀的變速箱，綜合表現控制比較均衡。而且它適合與小排量渦輪增壓發動機相互配合。不同版本的探岳匹配不同代號雙離合變速箱，耐用性不錯，完全能滿足日常需求。

總之大眾探岳變速箱整體值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）