寶馬1系純電動怎么樣

寶馬1系純電動挺不錯的。

外觀上家族式雙腎進氣格柵搭配滿天星黑色飾條，飽滿銳利的大燈，引擎蓋上隆起線條，貫穿式進氣口和黑色中網，整體動感時尚。和汽油版1系相似，車頭蓋因電池位置有小幅隆起，增強視覺效果，獨特的“EDRIVE”標識張貼于翼子板，夸張腰線動感十足，車尾緊湊有力量感且沒有排氣管。

內飾時尚，懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，三幅式多功能方向盤，銀色飾條、軟質材料和木紋飾板搭配，質感出色。采用三幅式方向盤，有多媒體音量調節、藍牙電話等快捷鍵，還有定速巡航功能。具備雙區獨立空調、座椅加熱等常用配置，擋把旁有ECO按鍵，調節后理論上能多走幾公里。

空間方面，車長4462mm，車寬1803mm，軸距2670mm，在同級中軸距處于中等水平，車內空間寬敞，高度和寬度理想，后排腿部空間不局促，天窗設計增加主觀空間感受。后備箱容積在同級中表現尚可，空間規整，裝載能力不錯。不過后排空間一般，勉強能坐，尾箱因電池等部件布局空間受影響。

動力和操控表現出色。起步平穩，車內安靜，一踩踏板就能響應。加速持續，車內乘員不會感到乏力。操控能過濾路面顛簸，低速時噪音控制好，高速下風噪胎噪會傳入車內但總體能適應。它搭載2.0發動機，最大輸出功率141kW，最大扭矩280Nm，零百加速7.5S，動力表現上乘。

安全配置上，主/被動安全配置齊全，像發動機啟停能節省燃油，牽引力控制讓車在各種狀況下都有最佳牽引力，制動輔助能達到好的剎車效果。

充電方面，在220V/30A的充電情況下，4小時能充滿電池。充電有限制，只能用110 - 240V交流電，最大值32Amp，50/60Hz，充電插孔類型與其他品牌電動車的交流電一樣。充電時行車信息顯示屏會顯示插頭圖標，內后視鏡底部藍色燈會閃爍。

未來的寶馬i1基于全新的Neue Klasse架構打造，設計上會采用拉長的雙腎格柵等大膽且富有科技感的元素，車頭低矮尖銳，車身姿態更運動，預計車內空間更大，車尾上翹飽滿。該架構專為電動車設計，支持前驅和四驅布局，還注重電池技術和充電速度改進以及智能化提升，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）