問界m7實力遙遙領先嗎？

問界M7實力確實遙遙領先。

在智能駕駛領域，問界M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統。它融合BEV感知能力，通過GOD 2.0通用障礙物檢測網絡，將通用障礙物識別率提升到99%，能更精細地識別各類物體，且種類無上限。同時，RCR 2.0道路拓撲推理網絡讓導航地圖與現實世界精準匹配，讓車輛既能“看得懂物”又能“看得懂路”，從容應對各種復雜路況，極大提升了行車安全性和出行便捷性。

智能座艙方面，鴻蒙智能座艙3.0和MagLink車載智慧屏系統的加入是一大亮點。小藝智慧語音功能強大，不僅能實現語音操控拍照分享、不下車支付等便捷操作，在信號不佳時還能進行離線語音導航。華為MagLink車載智慧屏系統可與華為平板即掛即連，實現多設備聯動，為車內空間創造了更多可能性，讓智能座艙能輕松變身為個人創作室、多人會議室或兒童書房，帶來前所未有的智能交互體驗。

從銷量成績來看，問界M7的表現十分亮眼。上市4個月，大定數就突破13萬輛，在銷量榜單上名列前茅，這一成績有力地證明了它在市場上的受歡迎程度和領先地位。

在極端環境測試中，問界M7的表現同樣出色。在AutoLab冬季測試里，面對嚴寒天氣，它打破“電動車不過山海關”的魔咒。在饋電油耗測試、混動模式綜合油耗測試、極寒環境空調制熱效率測試中均排名第一。其中，混動饋電油耗測試百公里油耗僅7.53升；混動模式綜合油耗測試百公里油耗僅4.27升。極寒環境下，從-20℃升溫至26℃僅用時10分鐘26秒，遠超其他車型。這得益于賽力斯汽車在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺(DE-i)方面的領先優勢，確保車輛在不同路況和環境下都能有穩定、充沛且安全的動力供應，帶來低能耗、低噪音的舒適駕駛體驗。

在主動安全方面，問界M7通過第三方測試，在多種復雜場景下的主動安全性能也遙遙領先于同行。

此外，新款問界M7在外觀設計上進行了細節調整，新增激光雷達等設備，提升了安全性和智能駕駛體驗；內飾前排保持極簡風格，后排進行細節優化；動力采用增程式混動系統，性能良好且能耗較低；還新增全向防護碰撞系統和全新底盤升級，為駕乘者提供更全面的保護。

在價格上，提供多種配置和優惠權益，滿足了消費者多樣化的購車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）