汽車電子扇原理與作用

汽車電子扇原理：由溫控器控制。當(dāng)水溫升高到上限值，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作；等水溫降低到下限值，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。

電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)受發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度開關(guān)掌控，一般有兩級(jí)轉(zhuǎn)速，90°C時(shí)一級(jí)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，95°C時(shí)二級(jí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，空調(diào)開啟也會(huì)控制電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)冷凝器溫度和制冷劑壓力控制。

汽車電子扇類型主要有硅油離合器散熱風(fēng)扇和電磁離合器散熱風(fēng)扇。硅油離合器散熱風(fēng)扇靠硅油熱膨脹特性帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)；電磁離合器散熱風(fēng)扇利用電磁場(chǎng)吸合原理帶動(dòng)風(fēng)扇。這兩種電子扇好處是只有發(fā)動(dòng)機(jī)需要降溫時(shí)才帶動(dòng)風(fēng)扇，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)能量損耗。

汽車電子扇作用：主要是給發(fā)動(dòng)機(jī)水箱降溫，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若不能及時(shí)散熱，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命，電子扇能有效將熱量散發(fā)出去，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

同時(shí)也給空調(diào)冷凝器散熱，空調(diào)工作時(shí)冷凝器會(huì)產(chǎn)生熱量，電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)可幫助冷凝器散熱，確保空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

汽車電子扇在汽車散熱系統(tǒng)中扮演著重要角色，依據(jù)水溫情況精準(zhǔn)控制運(yùn)轉(zhuǎn)，不同類型的電子扇各有巧妙的工作方式，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)能量損耗方面發(fā)揮作用，還在發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)的散熱工作上有著不可或缺的貢獻(xiàn)，對(duì)汽車整體性能的穩(wěn)定和提升有著積極意義。

了解汽車電子扇的原理與作用，能讓車主更好地認(rèn)識(shí)汽車的散熱系統(tǒng)，也方便在日常使用和維護(hù)汽車時(shí)，對(duì)電子扇相關(guān)問(wèn)題有更清晰的判斷和處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）