渦輪雙增壓是什么意思

渦輪雙增壓簡單說就是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備兩個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。這是渦輪增壓的一種方式，目的是解決廢氣渦輪增壓存在的渦輪遲滯現(xiàn)象。

渦輪雙增壓有兩種常見布局形式。一種是串聯(lián)一大一小兩只渦輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，廢氣量少，此時(shí)較小的渦輪因?qū)U氣量需求小，能快速響應(yīng)并被廢氣驅(qū)動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減少渦輪遲滯效應(yīng)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，廢氣量增多，較大的渦輪介入工作，繼續(xù)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

另一種是并聯(lián)兩只同樣的渦輪，每組渦輪負(fù)責(zé)引擎半數(shù)汽缸的工作，這種布局能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都有較好的增壓表現(xiàn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，渦輪雙增壓系統(tǒng)里如果是串聯(lián)布局那就是小渦輪先工作。因?yàn)樾u輪結(jié)構(gòu)輕小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，少量的排氣就能驅(qū)動(dòng)它快速旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生足夠進(jìn)氣壓力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更順暢，提升低扭表現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，廢氣量大幅增加，另一個(gè)渦輪（串聯(lián)的大渦輪或者并聯(lián)的另一個(gè)同規(guī)格渦輪）開始工作，進(jìn)一步增加進(jìn)氣量，使進(jìn)氣效率大幅提升。

渦輪雙增壓通過兩個(gè)渦輪增壓器的協(xié)同工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率顯著提高。更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，就能與更多燃油充分混合燃燒，產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力，極大增強(qiáng)了汽車的動(dòng)力性能。而且它有效改善了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動(dòng)力輸出更加及時(shí)和順暢，相比單渦輪增壓能為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。

這種技術(shù)通常應(yīng)用在直列6缸或V型等大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）