吉利自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)是極氪嗎？

吉利自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)不只是極氪。光智駕團(tuán)隊(duì)，吉利體系就有5個(gè)，研究院智駕中心、極氪自研智駕團(tuán)隊(duì)、路特斯智駕團(tuán)隊(duì)、子公司億咖通，以及脫胎于吉利的福瑞泰克。

極氪作為吉利旗下高端智能純電品牌，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成果顯著。極氪與谷歌旗下Waymo合作，為其無(wú)人駕駛車隊(duì)開發(fā)專屬車輛。該車型基于浩瀚MSEAM架構(gòu)打造，由極氪歐洲創(chuàng)新中心設(shè)計(jì)研發(fā)。設(shè)計(jì)以乘坐者為核心，無(wú)方向盤和腳踏板，座艙有顯示屏且空間寬敞類似MPV，采用低離地間隙、平整地板、無(wú)B柱對(duì)開門等設(shè)計(jì)方便上下車，座艙支持靈活座椅布局，還將搭載Waymo Driver無(wú)人駕駛解決方案。Waymo選擇極氪，一是軟硬件技術(shù)互補(bǔ)，二是極氪有產(chǎn)業(yè)資源且“極氪模式”能高效整合資源保證用戶思維 。

極氪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有清晰自研戰(zhàn)略。億咖通和極氪成立自動(dòng)駕駛合資公司，有近兩年自動(dòng)駕駛儲(chǔ)備還拿到甲級(jí)測(cè)繪證書能做到數(shù)據(jù)閉環(huán)。極氪001目前高階自動(dòng)駕駛解決方案由Mobileye SuperVision環(huán)視高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)提供，與Mobileye EyeQ5合作首發(fā)7納米芯片組，雙方共創(chuàng)投入研發(fā)能力。極氪還將在2024、25年左右發(fā)布出行機(jī)器人達(dá)到L5級(jí)別，且已獲上海市高快速路L3自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，自研的浩瀚智駕系統(tǒng)測(cè)試表現(xiàn)出色。

吉利在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局已久。此前就與Mobileye合作使ZEEKR 001成為全球首款搭載Mobileye SuperVision系統(tǒng)的車型。吉利汽車研究院與億咖通科技合資成立智能駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心，還計(jì)劃推出L4等級(jí)自動(dòng)駕駛示范車。沃爾沃汽車也曾與奧托立夫合作，取得L4級(jí)別以上自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)和商業(yè)化部分。

總之，吉利通過(guò)多團(tuán)隊(duì)協(xié)作、多品牌發(fā)力以及廣泛合作，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷進(jìn)取，為未來(lái)智能出行積極布局，給用戶帶來(lái)更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）