cvt是什么變速箱

CVT是Continuously Variable Transmission的縮寫，也就是無級變速器、無級變速箱。

它最大的特點就是能實現變速比連續變化，這和普通有級變速器有明顯區別，有級變速器的變速比是間斷的點，CVT則是一系列連續的值。

CVT沒有傳統的齒輪，主要靠可變直徑的兩個金屬帶工作，這兩個金屬帶在變速器里交替接觸和脫離，它們的直徑能自動或手動調整，以此匹配發動機轉速和車輛速度，帶來平穩加速和更高燃油效率。

在CVT傳動系統里，傳統齒輪被一對滑輪和一支鋼制皮帶取代。每個滑輪由兩個椎形盤組成V形結構，引擎軸連接小滑輪，通過鋼制皮帶帶動大滑輪。工作時，通過改變兩個錐輪的工作周長實現變速功能。

CVT根據傳功裝置不同，可分為鋼帶式CVT和鏈條式CVT 。鋼帶式應用較多，全球市場份額近80%，代表廠商有豐田、本田、日產等。鏈式傳動以前只有奧迪Multitronic和斯巴魯使用，現在通用、現代等也開始采用。

CVT有很多優點。首先加速平穩，能讓發動機保持在高效轉速范圍，提供平滑快速的加速。其次燃油效率高，可使發動機一直處于高效工作狀態。再者駕駛舒適性好，因為沒有傳統變速器的傳動階段，變速過程平穩，減少顛簸和振動。而且它能與發動機實現閉環控制，充分調動發動機最大扭矩，減速增扭矩性能出色。

CVT的發展歷程也很豐富，15世紀達芬奇就繪制了相關結構草圖，經過多年發展變革，如融合液力變矩器、用金屬帶代替橡膠帶等，最終成為主流變速器之一。

它主要應用在汽車、農業和工業設備等領域，未來還會朝著高效率、輕量化、智能化、混合動力化等方向發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）