途銳節溫器怎么更換？

關閉發動機，在駕駛室門邊找到引擎蓋開關打開前蓋。

打開前蓋后找到汽車電瓶，斷開電瓶負極線，防止安裝時觸電。

取下發動機側邊皮帶外的塑料蓋板，再拆下發電機總成。

找到發動機下方的水管并拆下，因為水管里有防凍液，拆下時防凍液會噴出，要小心別被燙到。

等防凍液全部流出，就能清晰看到節溫器，把有故障的節溫器拆下來。

節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是自動調溫裝置，通常含感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉液體的流動。常溫下石蠟呈固態，水溫低于76°C時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，水經旁通管直接進入水泵，這是小循環，此時冷卻強度弱。當水溫達76°C以上，石蠟逐漸變成液態，體積增大迫使橡膠管收縮，對中心桿下部錐面產生向上推力，主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。水溫升到88°C時，主閥全開，旁通閥全關，冷卻水全部流經散熱器，是大循環，冷卻強度強。

對于節溫器的故障診斷，要是冷卻液溫度超過110度，停止發動機并打開發動機艙蓋，用手摸冷卻液散熱器里的供水管和回水管，上下水管溫差大，就判定節溫器有故障。要是長時間未達到正常工作溫度，停止發動機并讓溫度降至相同，再啟動發動機，儀表板溫度上升到大約70度時停止，用手觸摸暖氣片，上下水管沒溫差，就確定節溫器有故障。也可以用紅外測溫儀對準節溫器外殼，測試進出口的溫度變化來判斷節溫器是否開啟。發動機啟動時，進氣口溫度升高，節溫器關閉，溫度計達到70度時，出口溫度突然升高且在80度以上，說明節溫器正常，否則工作不正常，需要更換。

按照這些步驟和方法，就能順利更換途銳節溫器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）