方程豹豹5用電策略是什么？

方程豹豹5用電策略包含智能保電模式和強制保電模式。

智能保電模式下，若滿電100%出發行駛，設置智能保電70%，車輛會切換到HEV模式。通常優先用電，電量可能用到25%左右發動機才介入。要是電量高于智能保電設置值，就會純電行駛；低于設置值時，在不同路況用電策略有別。比如市區擁堵等低速行駛時，用純電模式；市區高架等通暢路段高速行駛，發動機直驅同時給電池充電。

強制保電模式里，電量高于保電設定值，純電行駛；低于保電設定值，發動機混動行駛，強制保電最高可設置70%。在沙漠、頻繁爬山、泥地等需大功率輸出的越野工況，強制保電能保證電機運轉。

高速行駛想節省油耗，可根據導航提示有充電樁的服務區距離設定SOC值，能充電就設低些如50%，不能就設高些如60%。城市行駛擔心電量不足或路況擁堵，設置強制保電更保險。

另外，新車首保前應多用混動模式讓發動機充分磨合。不想用油，可設置智能保電到最低電量，到15%時發動機啟動可能還會反充一些電。遇到堵車或進入市區，切換到EV模式用純電。出發時若想油電都用且油耗低，可把SOC設到25%用混動經濟模式。跑高速不想用油就設置智能保電到最低電量，想省心就設置強制保電。若智能保電把電用光了，切強制保電拉到50%也能回充。

120以上時速能保得住電，建議200km以上路程強制保電開到50%，模式調成舒適或運動。上長坡建議設置較高的強制保電值比如70%并打開HEV模式。追求性能建議強制保電50%以上。作為硬派越野車，在非鋪裝路面脫困需要設置HEV強制保電70%確保電量充足。露營時可提前將強制保電設置到70%、80%或原地發電。

總之，要根據個人駕駛習慣、路況和具體需求，靈活選擇用電策略，以達到最佳駕駛體驗和能耗表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）