方程豹豹5風阻系數是多少？

方程豹豹5風阻系數目前官方還沒公布，不過從它硬派越野車方正的車身造型來看，風阻系數大概率在0.42左右。

和其他類似車型對比，坦克300風阻系數約0.43，北京BJ40約0.42 ，牧馬人約0.43 ，這幾款車和推測的豹5風阻系數相差不大。而坦克500約為0.39 ，北京BJ60約為0.38 ，路虎衛士約為0.38 ，普拉多約為0.3 ，相比之下，豹5風阻系數可能不算低。

風阻系數對車輛的能耗和性能影響很大。風阻系數越低，車輛行駛時的能耗就越低，在高速行駛時的穩定性和操控性也更好。

雖然方程豹5風阻系數可能不是特別低，但它在其他方面優勢明顯。

動力性能上，豹5搭載由1.5T發動機和前后雙電機組成的四驅系統，綜合功率高達505kW，百公里加速僅4.8 秒，動力強勁，起步和超車都很迅猛。

底盤采用電池底盤一體化技術，提升了大梁的扭轉剛度，在各種路況下都能穩定行駛，響應良好，沒有傳統越野車的笨重感。

油耗方面，日常虧電油耗9到10個油，就算駕駛風格激烈些，12個油也就到頂了，而且它加的是92號油，83升大油箱，續航里程能超1000公里。

空間上，含外掛式備胎長寬高為4890×1970×1920mm，軸距為2800mm，較大的車身尺寸讓車內駕乘空間特別是后排腿部空間以及后備箱裝載能力都很有競爭力，放倒座椅后后備箱縱深可達1.9米，寬度達1.4米。

越野方面，較大的接近角和離去角以及方正的車身造型，讓它在越野場景下通過性和對復雜地形的適應能力都不錯。

盡管風阻系數可能相對較高，但方程豹豹5憑借在動力、底盤、油耗、空間和越野能力等多方面的出色表現，依然是一款非常值得關注和期待的硬派越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）