林肯領航員短軸試駕嗎？

林肯領航員短軸當然能試駕。

動力表現超棒，它搭載3.5T V6發動機，最大功率388馬力，最大扭矩680牛·米，匹配10速自動變速箱和全輪驅動系統。輕踩油門就能感受到流暢且穩定的駕駛體驗，即便車輛自重接近三噸，深踩油門也能從容加速，3000rpm就能迎來最大扭矩輸出，變速箱匹配得也很在線。而且有運動、ECO、常規、低速四驅、濕滑五種駕駛模式，能適應各種不同路況。得益于全新升級的IRS和動力輔助系統，不管是日常駕駛還是應對復雜路況，都輕松應對。

外觀上側面線條硬朗，接近角和離去角設計合理，保證了在復雜路況下的穩定性和靈活性，不會因車身尺寸龐大而受影響。車身配備金屬銘牌和鍍鉻裝飾，22英寸的輪轂顯得穩重又大氣，車身高度達1.9米，還配備腳踏板方便乘客上下車。前立體車標有特色，自適應前大燈采用LED光源，日行燈設計靈感源自冰球棍，貫穿式尾燈厚重有視覺沖擊。林肯迎賓感應系統和觸摸式車門密碼開啟系統，帶來尊貴體驗。

內飾盡顯豪華，其設計水平甚至超過百萬級汽車，采用摩登游艇專屬的柚木板、細膩的翻毛皮材料以及精致的12.3英寸全液晶儀表盤。有多種內飾顏色和材料可選，如霧藍灰、曜石黑/琥珀褐、卡布奇諾等。10英寸中控屏功能齊全，支持Apple CarPlay、百度CarLife互聯。車內還有充足的充電口和夸張的儲物空間，后視鏡上方專門設計了接行車記錄儀的USB接口。

舒適性方面，前排座椅極為舒適，抬頭顯示系統亮度適中，能顯示多種信息。啟動時或許稍顯沉穩，但行駛過程中威猛有力，高速巡航體驗靜謐，輪胎噪音和風噪都控制得很好，提升了整體舒適度。車內座椅配置豐富，前排座椅支持30向電動調節，駕駛席油門制動踏板可調節角度，第二排為獨立座椅，支持座椅加熱和獨立空調，進入第三排，按下C柱按鍵，第二排座椅可自動放倒。

總之林肯領航員短軸試駕體驗出色，值得去感受一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）