法拉利·恩佐怎么樣
法拉利·恩佐非常出色。
它設(shè)計(jì)理念先進(jìn),“功能決定形式”貫穿始終。駕駛艙座椅包覆簡(jiǎn)化,儀表盤(pán)等為碳纖維材質(zhì),踏板緊湊。底盤(pán)由輕質(zhì)碳纖維制成,既滿足安全法規(guī)又能減重。車(chē)身體現(xiàn)現(xiàn)代感,有輕質(zhì)碳纖維車(chē)門(mén)等,鋼質(zhì)管狀構(gòu)架結(jié)構(gòu)采用粘合加固的凱夫拉材料,提高扭轉(zhuǎn)剛性,重量?jī)H1100公斤,開(kāi)啟法拉利使用輕質(zhì)材料新篇章。
性能卓越,極速可達(dá)350公里,靜止加速到100公里僅需3.5秒左右,是法拉利有史以來(lái)最快的公路汽車(chē)之一。它搭載強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng),比如6.0升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī),能爆發(fā)出驚人馬力,為車(chē)輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力,在賽道和公路都有出色表現(xiàn)。
聲浪迷人,排氣量高且排氣方式獨(dú)特。對(duì)空氣動(dòng)力的限制處理得很好,能主動(dòng)修改擾流部件,在不同速度下提供合適下壓力,像200公里時(shí)達(dá)344公斤,300公里時(shí)達(dá)775公斤,確保高速行駛穩(wěn)定。
工藝精湛,集技術(shù)性、藝術(shù)性于一體,采用半機(jī)械、半手工化的加工工藝精心制作,質(zhì)量無(wú)可挑剔。內(nèi)飾雖簡(jiǎn)約但實(shí)用,以駕駛為核心,采用碳纖維單體艙,大幅減輕重量同時(shí)提高強(qiáng)度,保障駕駛者安全。而且所有設(shè)計(jì)都圍繞駕駛體驗(yàn)展開(kāi),沒(méi)有多媒體和收音機(jī)等,真正的樂(lè)趣在于碳纖維方向盤(pán)、換擋撥桿和可調(diào)式油門(mén)剎車(chē)踏板。
它是為紀(jì)念法拉利創(chuàng)始人而限量生產(chǎn)的稀世珍品,僅計(jì)劃生產(chǎn)399臺(tái),后來(lái)增產(chǎn)到412輛。購(gòu)買(mǎi)資格苛刻,得是法拉利的忠實(shí)車(chē)迷和老顧客,有雄厚資金且具有一定社會(huì)地位才有機(jī)會(huì)擁有。
總之,法拉利·恩佐在設(shè)計(jì)、性能、工藝等方面都達(dá)到巔峰,是一款令人向往的超級(jí)跑車(chē) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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