國產新車險勝特斯拉嗎？

國產新車在不少方面確實險勝特斯拉。

在智能駕駛層面，以小鵬P5和特斯拉Model 3對比，加塞測試中小鵬P5制動柔和，特斯拉表現僵硬激進；跟車測試里小鵬P5能隨和完成跟車剎停和起步，特斯拉舒適度不如小鵬P5；智能座艙部分小鵬P5語音識別是國內車機天花板水平；總的智能得分小鵬P5為67.8分，特斯拉Model 3是65.55分。

在電池技術方面，特斯拉電池管理系統和整車電控系統出色，同樣電池容量下續航能力相對強，但比亞迪、吉利等國產車企在三電技術領域有自主技術。

從車型設計和空間來看，特斯拉Model 3外觀流暢但簡單，內部以一塊15英寸懸浮大屏為主。國產的零跑C01外觀時尚豪華，內部有三塊高清大屏、Nappa真皮材質座椅等，而且作為中大型車，軸距長，乘坐舒適，儲物空間大。

續航和補能上，理想ONE滿油滿電狀態下NEDC續航可達800km，特斯拉Model Y的NEDC續航為480km，理想ONE優勢明顯。

車聯網系統上，理想ONE語音識別率和識別速度更優，副駕還有大屏娛樂。

再看價格和性價比，五菱宏光MINI EV因呆萌外觀、小巧車身、操縱方便、價格接地氣，銷量領先特斯拉Model 3。國產新車樂道L60價格比Model Y便宜，車身尺寸更大，智能座艙有專屬系統和高性能芯片，還有多種動力選擇，支持超充和換電。

還有智能化座艙和智駕方面，極越01背后有吉利汽車和百度，智能化座艙和智駕表現出色，城區變道超車果斷，躲避行人和非機動車及時，駕駛層面外觀運動，底盤調校有質感。阿維塔07有顏值，內飾配置豐富，智駕搭載華為ADS 3.0。極氪7X外觀簡潔，內飾舒適配置多，支持高壓快充，可選裝懸架和減振器。

國產新車在多方面發力，展現出強勁競爭力，逐漸縮小與特斯拉差距甚至實現超越 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）