寶馬車(chē)的手剎怎么樣

寶馬車(chē)的手剎分為機(jī)械手剎和電子手剎，都有出色表現(xiàn)。

寶馬的機(jī)械手剎是純粹機(jī)械結(jié)構(gòu)，通過(guò)鋼線鏈接駐車(chē)制動(dòng)器。它手柄較大比較占空間，但出問(wèn)題幾率小。機(jī)械手剎能給駕駛者直接反饋，讓你真切感受到手剎拉起的每個(gè)細(xì)節(jié)。并且可以通過(guò)拉起角度控制制動(dòng)力度，對(duì)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的寶馬3系和4系來(lái)說(shuō)，這能讓它們完成甩尾、漂移等高機(jī)動(dòng)性動(dòng)作，保證運(yùn)動(dòng)性能。同時(shí)，機(jī)械手剎可靠性高，電子系統(tǒng)容易受軟件或電子故障影響，而機(jī)械手剎簡(jiǎn)單直接幾乎不會(huì)出錯(cuò)，在緊急情況比如雨天陡坡上緊急停車(chē)時(shí)，可靠性?xún)?yōu)勢(shì)明顯。

寶馬的電子手剎也有諸多亮點(diǎn)。在熄火后，系統(tǒng)只對(duì)后輪制動(dòng)保持駐車(chē)狀態(tài)。行車(chē)時(shí)拉動(dòng)電子手剎，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)對(duì)四個(gè)輪胎進(jìn)行液壓制動(dòng)，這個(gè)過(guò)程不依賴(lài)剎車(chē)踏板和真空助力，依靠動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)里的電動(dòng)液壓泵也就是ABS泵。車(chē)速越高制動(dòng)力越大，能達(dá)到動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)目的。

具體過(guò)程分階段：行車(chē)中突然拉一下，會(huì)以3m/s2的制動(dòng)功率液壓制動(dòng)并持續(xù)0.8秒，有明顯頓挫感；拉住不超過(guò)2秒制動(dòng)功率提升到5m/s2；拉住超過(guò)2秒車(chē)輛還滑動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就用緊急制動(dòng)功能以略小于全力剎車(chē)的力道對(duì)四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)，接近靜止時(shí)用電子駐車(chē)電機(jī)減速駐車(chē)。在緊急情況如剎車(chē)踏板失靈、司機(jī)睡著等拉起電子手剎能起到保命作用。

像寶馬X3配備電子手剎和auto hold自動(dòng)駐車(chē)功能，便利性很好，堵車(chē)時(shí)踩剎車(chē)停穩(wěn)自動(dòng)拉手剎，起步輕踩油門(mén)手剎自動(dòng)解除。

總之寶馬車(chē)的手剎設(shè)計(jì)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)多，機(jī)械手剎滿(mǎn)足對(duì)駕駛體驗(yàn)和可靠性有要求的用戶(hù)，電子手剎在緊急制動(dòng)和日常使用便利性上表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足不同情況下的制動(dòng)需求，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）