剖析大眾桑塔納2000空調系統工作原理

大眾桑塔納2000的空調系統由采暖、制冷、通風和控制機構四大部分組成。

采暖系統采用水暖方式，以發動機冷卻水作為熱源。熱交換器就像是一個散熱水箱，安裝在鼓風機所在的箱體內，還有熱水調節閥。當發動機運轉起來，打開熱水調節閥后，發動機水套內的高溫水就會經過調節閥流入熱交換器。熱交換器被加熱，開始向周圍空間散發熱量，冷卻水在水泵的作用下持續循環。這時候，打開鼓風機，氣流經過熱交換器被加熱后，就被送入車內，實現取暖或者除霜。

制冷系統運用蒸氣壓縮式制冷方法，使用R—12制冷劑。這個系統主要由壓縮機、片式冷凝器、管儲液干燥器、熱力膨脹閥、鋁板式蒸發器以及電氣熱全控制元器件等組成。通過這些組件形成一個封閉的循環。壓縮機將制冷劑壓縮，使其溫度和壓力升高，然后進入冷凝器，在這里制冷劑被冷卻并凝結成液體，經過儲液干燥器過濾和干燥后，通過膨脹閥進行節流降壓，進入蒸發器。在蒸發器中，制冷劑吸收車內空氣的熱量，變成氣體，再回到壓縮機，如此循環，把冷氣送入車內。

通風系統則是讓車內空氣保持流通，為乘客提供新鮮空氣。

控制機構負責對空調系統的各項功能進行精準控制。通過它可以調節溫度、風速、風向等，滿足不同乘客在不同環境下對車內舒適性的需求。比如可以根據實際情況選擇內循環或者外循環模式，內循環能快速提升制冷或制熱效果，外循環則可以引入車外新鮮空氣。

大眾桑塔納2000的空調系統各部分緊密配合，通過巧妙的工作原理，為車內營造出舒適宜人的環境，讓駕乘體驗更美好。了解這些工作原理，也有助于更好地使用和維護車輛的空調系統 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）