10款別克君威后氧傳感器在哪里

10款別克君威后氧傳感器在三元催化器后面一點的部位。氧傳感器裝在排氣管上，對于監測發動機燃燒情況起著關鍵作用。

一般來說，四缸發動機有兩個氧傳感器，在前面位于三元催化器之前的叫前氧傳感器，在三元催化器后面的就是后氧傳感器 。如果是六缸發動機，因有的車裝有兩個三元催化器，可能會有3個或更多氧傳感器。

氧傳感器作用可不小。混合氣空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力會急劇下降。氧傳感器能檢測排氣中氧的濃度，向ECU發出反饋信號，ECU再控制噴油器噴油量增減，把混合氣空燃比控制在理論值附近。ECU根據氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比高低，相應控制噴油持續時間。而且氧傳感器還能彌補機械及電噴系統其他部件磨損引起的空燃比誤差，是電噴系統里唯一有“智能”的傳感器。

后氧傳感器具體測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩信息，也就是氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，實現以過量空氣因數為目標的閉環控制。它能確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度進行排放污染物的轉化和凈化。

要是前后氧傳感器檢測到的氧氣濃度差不多，那就說明三元催化器可能失效啦。

所以，10款別克君威后氧傳感器位置明確，作用也十分重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）