限滑差速器和一般差速器油有什么區(qū)別

限滑差速器和一般差速器油在性質(zhì)、作用、特征上有區(qū)別。

性質(zhì)上，差速器油是以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的潤(rùn)滑油。限滑差速器是限制車輪滑動(dòng)的改進(jìn)型差速器，能讓兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值在一定范圍，保證正常轉(zhuǎn)彎等行駛性能。

作用方面，差速器油用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，能延長(zhǎng)使用壽命、提高傳遞功率效率。限滑差速器主要作用是保證正常轉(zhuǎn)彎等行駛性能。

特征上，差速器油要有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能，合適的粘度，還有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。差速器由盆型齒輪及角齒輪驅(qū)動(dòng)，內(nèi)部有邊齒輪及差速小齒輪，車輛直行時(shí)無(wú)差速作用，差速小齒輪及邊齒輪隨盆齒輪公轉(zhuǎn)，車輛轉(zhuǎn)彎內(nèi)外輪阻力不同時(shí)，差速齒輪組因阻力產(chǎn)生自轉(zhuǎn)調(diào)整左右輪速。

許多三菱或三菱系車輛的后橋差速器使用限滑差速器，對(duì)油品要求與一般差速器不同，要用限滑差速器專用油。判斷差速器是否帶限滑功能，可架空后輪用力轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，若兩個(gè)車輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)則有，反之沒(méi)有。

限滑差速器按作動(dòng)方式分三類。1 Way是油門(mén)開(kāi)啟且左右輪產(chǎn)生滑差才發(fā)揮作用，適用于前驅(qū)車及四驅(qū)車，彎道收油時(shí)不再干預(yù)，操控性好。2 Way不管油門(mén)開(kāi)或關(guān)，左右輪滑差就作動(dòng)，適合后驅(qū)車漂移選2 Way可避免失控。1.5 Way介于1 Way和2 Way之間，加油時(shí)同1 Way，收油時(shí)保持一定限滑效果，兼顧兩者優(yōu)點(diǎn)。

大部分家用車配備成本低的開(kāi)式差速器，適合普通駕駛者。對(duì)車速和賽車要求高、跑賽道或常跑山路的車主可安裝限滑差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）