奧迪a6l懸掛軟硬在哪設(shè)置？

奧迪A6L懸掛軟硬設(shè)置得看具體情況。

要是配備了空氣懸掛系統(tǒng)，打開車輛后備箱能找到空氣懸掛系統(tǒng)的控制按鈕。按下按鈕后，懸掛系統(tǒng)硬度一般有3個級別，也就是舒適模式、正常模式和運動模式。想駕駛更舒適就選舒適模式，追求運動感就選運動模式。

如果車是普通減震器，就得查看減震器下方有沒有電磁閥。要是有電磁閥，能通過調(diào)整車輛駕駛模式改變減震效果。在CAR中有自動、舒適、動態(tài)這三種模式可選。

自動模式下，車輛會自動匹配懸掛軟硬和合適的油門反應(yīng)速度，平衡操控與舒適；舒適模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，方向盤和懸掛變軟，駕駛輕松；動態(tài)模式下，變速箱換檔模式、油門反應(yīng)速度、方向盤助力大小都會切換到運動狀態(tài)。

要是這些模式還不能滿足需求，還有自選模式“Individual”，進入菜單一項一項慢慢調(diào)整。

在中控臺MMI菜單里有個“CAR”按鈕，進入后能看到相關(guān)界面，這個界面基本全系A(chǔ)6L都一樣，有“舒適”“自動”“動態(tài)”和“個性化”這四種模式，空氣懸掛版本會多出一個“升高”模式。不過不同配置可調(diào)內(nèi)容豐富程度有差異。

配置較低的車型比如35FSI能設(shè)置發(fā)動機/變速箱動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向助力輕重和虛位、轉(zhuǎn)彎燈自動隨動大燈的照明動作快慢、安全帶收緊以及ACC智能定速巡航等項目，每個項目都有“舒適”“動態(tài)”和“自動”三種選擇。

日常市區(qū)駕駛對動力要求不高，舒適模式就不錯，轉(zhuǎn)向輕，油門溫和還省油。上高速時舒適模式轉(zhuǎn)向虛，可換成自動或動態(tài)模式，方向盤加重、虛位小，駕駛更有信心。

動力方面，舒適和運動模式日常或高速都能用，具體看個人喜好和需求。自動模式動力總體偏向舒適，高速上想動力直接點，可在個性化設(shè)置中將“轉(zhuǎn)向”和“發(fā)動機/變速箱”都設(shè)為“自動”，然后把變速箱切到S擋，S擋動力特性和“發(fā)動機/變速箱”的“動態(tài)”模式相近。

如果減震太硬，還可通過降低輪胎胎壓來稍微緩解，不過胎壓要在正常范圍內(nèi)。在允許改裝的前提下，也能咨詢專業(yè)人員改裝可調(diào)軟硬的減震器，比如絞牙減振器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）