轉向跑偏是什么原因

轉向跑偏原因如下。

輪胎方面，四個輪胎氣壓不一致是常見因素，胎壓不均會讓車輛行駛時受力不均衡，從而跑偏；前輪胎氣壓過高或過低也不行，過高過低會影響輪胎與地面的接觸和摩擦力，進而導致跑偏；一側輪胎磨損過大，或者兩側輪胎磨損不一致，會使兩側滾動阻力不同，引發跑偏；要是兩側車輪使用了不同花紋的輪胎，也會因抓地力和摩擦力差異造成跑偏；輪胎安裝錯誤，像單導向輪胎裝反，同樣會讓車輛行駛方向受影響。

轉向系統問題也會導致轉向跑偏。方向機間隙過大，會讓轉向的精準度下降，容易跑偏；轉向器中閥和閥套之間的定位彈簧彈性下降或斷裂，會影響轉向系統正常工作，致使車輛跑偏；汽車轉向系統異常，比如轉向節臂、轉向節彎曲變形，會改變轉向的軌跡，造成跑偏。

懸掛系統故障也不容忽視。車輛懸掛系統相關部件出現變形或者工作性能不良，會影響車輛行駛穩定性和方向控制；球頭減震出現損壞，無法有效緩沖和支撐，會使車輛行駛時姿態改變，導致跑偏；前減震器彈簧損壞或變形，會破壞車輛的平衡，引起跑偏；前減震器失效，不能正常發揮作用，也會讓車輛行駛方向不穩定。

還有其他方面原因。前輪定位角失準，前束過大，會使車輛行駛方向偏離；車輛的四輪定位不準確，整個行駛狀態都會受影響，出現跑偏；汽車底盤部件磨損，像轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定桿膠套等部件磨損產生間隙過大，會影響轉向的穩定性；制動器回位不良，會使一側車輪阻力異常，造成跑偏；車架總體變形，會改變車輛的整體結構和受力狀態，導致跑偏；剎車沒有完全松開，會讓車輛行駛時受到額外阻力，引起跑偏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）