極氪001零百加速時的動力輸出表現(xiàn)如何

極氪001零百加速時動力輸出表現(xiàn)超棒。

四驅(qū)版車型功率扭矩強，像極氪001 FR零百加速僅2.02秒，一般24款四驅(qū)版零百加速3秒多，雙電機最大功率580kW ，實測零百加速能達到3.3秒左右。后驅(qū)版本422馬力輸出，零百加速5.9秒。

動力輸出強勁且穩(wěn)定，經(jīng)濟模式下，動力輸出能達到燃油車2.0T渦輪發(fā)動機水平，不管是高速超車還是城市道路行駛都輕松。運動模式下電門極為靈敏，動力隨叫隨到，推背感強烈，在法規(guī)限制的120公里時速內(nèi)中后段加速依舊強勁有力。

加速過程線性，G值能維持在較高水平且波動不大。這得益于強大的電控分配，讓四輪在加速時不會打滑，車輛迅速且穩(wěn)定向前沖。乘坐體驗也舒適，因為動力輸出循序漸進，不會猛然輸出，能避免乘客眩暈。

極氪001有如此出色的零百加速動力輸出，源于其先進動力系統(tǒng)。全系標配最大功率422Ps、最大扭矩440N·m的后驅(qū)電機，800V充電平臺提升充電速度，磷酸鐵鋰版本快充不到12分鐘，三元鋰版本快充僅需15分鐘。還有各種先進配置加持，像智駕系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤懸架等，保障了車輛的加速性能。

極氪001獵裝版零百加速僅2.02 秒，由四個高性能SiC永磁同步電機組成，綜合功率達1300馬力，遠超特斯拉Model S Plaid版本。加速時強大扭矩輸入使車頭迅速抬起，四輪穩(wěn)穩(wěn)抓地彈出，輪胎不打滑，車內(nèi)推背感強烈。

它還支持多種駕駛模式，未來通過OTA升級還會引入萊科寧模式，特殊的四輪扭矩矢量電機布局支持坦克掉頭功能。加速度保持在0.5g至1g之間，推背感強烈。

0-400米加速測試中，四驅(qū)車型成績?yōu)?1.11秒，撞線車速219km/h，領(lǐng)先同價位競爭對手。動態(tài)加速能力也出眾，60-160km/h加速僅需4.06秒，100-200km/h加速時間為5.39秒。

日常駕駛動力輸出充裕，動力儲備對日常駕駛來說有些過剩。

總之極氪001零百加速時動力輸出在多方面都表現(xiàn)出色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）