b70發動機和同級別發動機相比有何優勢

B70發動機和同級別發動機相比優勢不少。

動力上，奔騰B70有1.5T和2.0T發動機。2.0T發動機最大功率165kW、峰值扭矩340N.m ，最大馬力224Ps，這個數據相當不錯，很多同級別發動機都比不上，甚至比一些豪華品牌低功率2.0T發動機還好。輕踩油門起步，動力輸出就很充足，渦輪介入后推背感明顯，高速超車輕松又自信。

和吉利星瑞2.0T發動機比，奔騰B70在馬力、功率和扭矩上更大，加速性能更出色。而且它在加速和持續加速時，動力輸出游刃有余。奔騰B70的2.0T發動機與紅旗HS5、奔騰T99同芯同源，有著先天優勢，“大馬拉小車”，在同級車型里表現更棒。

變速箱方面，2.0T匹配8AT變速箱，靠譜耐用，動力傳遞平順，幾乎沒有頓挫感，駕駛體驗超棒。

燃油經濟性上，奔騰B70的2.0T發動機百公里油耗7L，在這么強勁的動力水平下，這個油耗完全在可接受范圍。相比吉利星瑞2.0T發動機，雖然星瑞油耗為6.7L/100km略低一點，但差距不大。

技術層面，奔騰B70發動機使用了可變正時氣門技術，在某些功能上超越了同級車型。新奔騰B70的發動機是第三代“1.5T智擎動力”，熱效率達到39.06%，在自主量產渦輪增壓發動機里處于頂尖水平。

另外，奔騰B70的1.5T發動機輸出最大馬力169Ps，最大扭矩258N·m ，匹配7速雙離合變速箱，油耗水平百公里6.4L，對于追求性價比的消費者來說，這個動力版本完全能滿足日常家用，而且價格親民，僅10.59萬元起步。

總之，不管是追求強勁動力，還是看重燃油經濟性、技術水平以及性價比，奔騰B70發動機在同級別中都有突出優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）