抱剎和碟剎在剎車(chē)靈敏度方面有什么區(qū)別

抱剎和碟剎在剎車(chē)靈敏度方面區(qū)別明顯。

抱剎通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)，由外往內(nèi)抱住輪轂來(lái)剎車(chē)，碟剎利用液壓油推動(dòng)剎車(chē)片摩擦不銹鋼片來(lái)制動(dòng)。

碟剎剎車(chē)靈敏度高。這得益于碟剎的液壓系統(tǒng)，它能更迅速地傳遞力量，讓剎車(chē)動(dòng)作更快響應(yīng)。而且碟剎借助液壓油，能高效地將剎車(chē)力量均勻分布，實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)的剎車(chē)。在特殊路況如濕滑路面，碟剎不怕水、散熱速度快，剎車(chē)靈敏度依然能保持較好。在實(shí)際應(yīng)用中，碟剎常用于汽車(chē)行業(yè)，高級(jí)轎車(chē)四個(gè)輪子都會(huì)裝碟剎保障行車(chē)安全。

抱剎剎車(chē)靈敏度相對(duì)低。抱剎機(jī)械傳動(dòng)方式相對(duì)簡(jiǎn)單直接，力量傳遞不夠迅速和精準(zhǔn)，剎車(chē)時(shí)有一定延遲，不容易精準(zhǔn)控制剎車(chē)力道。抱剎遇到水時(shí)，剎車(chē)效果變差，靈敏度降低。抱剎常見(jiàn)于自行車(chē)行業(yè)和部分低端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

碟剎能在最短時(shí)間內(nèi)完成制動(dòng)，讓駕駛更安全，減少事故發(fā)生。而抱剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修維護(hù)方便，但在剎車(chē)靈敏度方面不如碟剎。不管是抱剎還是碟剎，產(chǎn)生的摩擦力都是用來(lái)約束轉(zhuǎn)速，達(dá)到減速停車(chē)目的。汽車(chē)碟剎分為普通剎車(chē)和通風(fēng)剎車(chē)，從使用方面看碟剎更好。

在兒童自行車(chē)領(lǐng)域，抱剎一般用于成本低、使用簡(jiǎn)單的兒童車(chē)，通過(guò)拉緊剎車(chē)?yán)瓧U讓剎車(chē)墊緊擠壓輪胎實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，價(jià)格便宜、維護(hù)成本低、維修容易。碟剎用于價(jià)格高或復(fù)雜的兒童車(chē)，能傳導(dǎo)更大力量，獲得更好剎車(chē)效果，對(duì)路況依賴小，適用于更多路面和氣候條件，剎車(chē)靈敏度高，適應(yīng)性好，不受輪胎因素影響，不過(guò)成本和維修難度稍高。

總之，碟剎在剎車(chē)靈敏度上優(yōu)勢(shì)明顯 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）