福特自動變速箱升級換代的歷程是怎樣的

1908年福特T型車裝備2速自動變速箱，雖不算完全自動化但讓駕駛更便捷。這是福特自動變速箱發展的起點，開啟了其在自動變速箱領域探索的大門。

1950年福特公司推出3擋液力自動變速器，有液力變矩器和行星齒輪變速器。這一進步讓車輛換擋等操作更加流暢，駕駛體驗得到提升。

后來福特與通用展開合作開發平臺。像銳際采用的8F35 8AT變速箱，就是合作成果之一。該變速箱極大提升了換擋平順性，耐用性和可靠性也顯著提高，確保了福特8AT在市場上的領先地位。而且搭載3T柴油發動機與8AT自動變速箱的組合，能為駕駛者帶來強勁動力。

福特F-150搭載的10AT變速箱，同樣是福特和通用聯合研發的結晶。早在2013年，福特和通用就共同宣布合作研發生產應用在前驅平臺的9擋自動變速箱和后驅平臺的10擋自動變速箱，這兩個新變速箱將會替代他們現時的6擋變速箱和8擋變速箱。2016年初福特和通用汽車幾乎同時宣布在美國密歇根州升級改造工廠，以建立全新的10擋自動變速箱。這款10AT變速箱換擋更平順、響應更快捷，提升了駕駛便利性和智能化。

從2速到3速，再到8速、10速，福特在自動變速箱領域不斷突破技術瓶頸。通過與通用的合作等方式，不斷革新自動變速箱技術，提升產品性能。在提升換擋平順性、耐用性、可靠性等方面下功夫，同時還注重動力搭配，為消費者帶來更好的駕駛體驗，讓駕駛變得更加輕松、舒適且充滿樂趣，滿足了消費者在不同方面的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）