極氪001剎車和同級別車型相比怎么樣

極氪001剎車和同級別車型相比表現出色。

它采用前四活塞卡鉗，高性能版本零百加速快且整車重量大，配備更高級剎車系統很有必要。歐洲AMS設計的通風制動盤，能有效抵抗熱衰退，多次緊急制動性能穩定。

意大利ITT集團定制的高性能陶瓷摩擦片，保證摩擦力、耐久性和環保性。前輪卡鉗設計考慮安全，避免輪胎抱死風險。

輪胎方面，Continental PC6/Goodyear Eagle F1 AS3 SUV高性能輪胎增加抓地力，縮短制動距離。

電子控制模塊上，博世ESP9.3HEV系統和iBooster 2.0電子助力制動協同工作，制動反應迅速精確。

從實際數據看，極氪001 FR 100km/h至0的制動距離僅為30.58米。普通版本在前輪標配二活塞卡鉗時，就能實現34.5米的制動距離，且連續12次剎停無衰減，制動穩定性極高。

不同版本的極氪001制動表現良好，有的制動距離更短，有的無熱衰退和制動跑偏現象，雙閃燈還會在必要時自動點亮。而且極氪001剎車不僅剎得快，還剎得舒服，提供三檔動能回收強度可調。

在制動卡鉗品牌上，卡鉗來自阿基波羅，這是日本中高端品牌，可靠性高。其四活塞剎車在剎車腳感、熱衰竭以及外觀方面表現出色，適合搭配21或22寸輪轂。

另外，極氪001在剎車改裝方面也有很多選擇，比如INSPEED前六后四搭配，前輪CS6大六活塞卡鉗套件，后輪TE4電子手剎一體卡鉗套件，能提升品質和腳感。還有TTSPORT ES6鍛造六活塞卡鉗，科學鏤空與不對稱設計，采用內置兩件式散熱活塞帶防塵套，優化活塞密封圈，耐高溫和咬合力表現出色，制動穩定。

總之極氪001的剎車系統由頂級材料、精準計算和先進電子技術打造，相比同級別車型優勢明顯 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）