最新的汽車評估技術(shù)和方法有哪些

最新的汽車評估技術(shù)和方法有這些。

先說汽車價值評估方法。

平均年限法，每年折舊額等于原值除以預(yù)計使用年限。比如10萬元預(yù)計用10年的車，每年折舊1萬元，逐年遞減計算車值。

工作量法，按行駛里程算折舊，折舊額是原值乘以已行駛里程除以預(yù)計使用里程。例如10萬元預(yù)計行駛10萬公里的車，每公里折舊1元，按行駛里程計算車值。

雙倍余額遞減法，折舊百分比為2除以預(yù)計使用年限，每年折舊額是年初價值乘以折舊百分比，最后兩年平均分攤剩余價值。就像10萬元預(yù)計用10年的車，折舊百分比20% ，依次算出每年剩余價值。

重置成本法，重置成本指重新購買全新評估車輛的全部成本，若同款新車停產(chǎn)，參考同品牌同款新車價格，結(jié)合使用壽命、使用程序等因素進行優(yōu)惠。成新率是主要指標，確定成新率常用三種方法。

使用年限法與行駛里程法，使用年限法成新率=（1 - 已使用年限/規(guī)定使用年限）×100%，規(guī)定使用年限按國家對汽車報廢標準規(guī)定來，已使用年限一般按車輛從新車注冊登記到評估基準日的年數(shù)確定，換算成月數(shù)計算更準確；行駛里程成新率=（1 - 已行駛里程數(shù)/規(guī)定累計行駛里程數(shù)）×100%，規(guī)定累計行駛里程數(shù)也有相應(yīng)規(guī)定，實際操作中一般取兩者計算成新率較小者。

綜合分析法，以已使用年限法為基礎(chǔ)，綜合考慮影響車輛價值多種因素，用成新率=（1 - 已使用年限/規(guī)定使用年限）×綜合調(diào)整系數(shù)×100%公式計算，綜合調(diào)整系數(shù)可通過不同方式確定。部件鑒定法暫未詳細說明。

現(xiàn)行市價法，估價要找可比的汽車參照物，考慮參照物規(guī)格、型號、功能、新舊程度等數(shù)據(jù)，以及參照物交易的市場條件與評估對象的預(yù)計變動等因素，確定系數(shù)要慎重。

收益現(xiàn)值法，根據(jù)車輛未來預(yù)期獲利能力的大小，將其折現(xiàn)或資本化，把未來收益折為現(xiàn)值。

車輛平順性評價方面，可考察動力性、操縱穩(wěn)定性、平順性、經(jīng)濟性、可靠性和安全性這六個方面，不同方面有不同測試方法。

另外，增壓技術(shù)也用于汽車評價，像進氣增壓，有渦輪增壓和機械增壓，區(qū)別在于增壓器驅(qū)動方式，渦輪增壓由發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動。

這些汽車評估技術(shù)和方法能讓你更精準了解汽車價值等情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）