高性能火花塞的更換周期會更短嗎

高性能火花塞的更換周期不一定更短。普通車輛火花塞更換周期多在2萬到3萬公里，高性能車型或特殊發動機可能在1萬到2萬公里，但這只是參考，實際得看多種因素。

火花塞材質對更換周期影響大。鎳合金火花塞一般兩年更換，鉑合金四年，銥合金能達到六到八年。高性能火花塞若采用這些高端材質，正常使用下更換周期不會短，甚至比普通火花塞更長。

發動機類型也有影響。高溫型等容易“吃碳”的發動機，會使火花塞更換周期縮短，即便高性能火花塞也可能7到8萬公里甚至更早就要換。

使用環境和駕駛習慣同樣關鍵。車輛常在擁堵城市道路行駛，頻繁啟停會加劇火花塞磨損，更換周期要適當縮短；長期在高速公路行駛，發動機運轉平穩，火花塞壽命可能延長。急加速、急減速等激烈駕駛行為，增加發動機負荷，讓火花塞工作條件變差，縮短使用壽命。要是經常使用低品質燃油，長期重負荷工作，常在差路況跑，都會使火花塞壽命變短。

不同車型的高性能火花塞更換周期也不同。比如奔馳車，火花塞更換周期一般在3萬到10萬公里之間，因車型、使用和駕駛習慣而有差異；2010款本田CRV 2.4四驅豪華版，一般5萬公里更換。

總之，高性能火花塞更換周期不能一概而論。為準確判斷是否需更換，可觀察車輛運行狀況。并且更換時要按車輛保養手冊建議來，注意一次性換一組。養成良好駕駛習慣，及時處理發動機積碳，保持發動機艙清潔，都有助于延長火花塞使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）