尾翼對汽車性能有哪些具體提升

尾翼對汽車性能有不少具體提升。

首先是提升高速行駛穩(wěn)定性。汽車高速行駛時，會受到空氣作用力，產(chǎn)生升力，這會讓車身有上浮趨勢，影響操控和安全 。尾翼利用空氣動力學(xué)原理，特定形狀和角度使氣流流經(jīng)時，上表面空氣流速快形成低壓區(qū)，下表面流速慢形成高壓區(qū)，產(chǎn)生向下壓力，抵消部分升力，增加車身對地面附著力，讓汽車更好地貼緊地面，減少發(fā)飄情況，像在高速上快速過彎等情況，能讓車輛更穩(wěn)。

其次是改善空氣動力學(xué)性能。尾翼能改變氣流方向，對氣流進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，減小風(fēng)阻系數(shù)，降低空氣阻力，在高速行駛時作用尤為明顯。空氣阻力降低了，車輛行駛時就不需要發(fā)動機(jī)輸出過多動力去克服阻力，一定程度上能減少不必要的動力損耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還能提高車輛的加速性能和行駛速度。

再者是增強(qiáng)車輛抓地力。對于跑車和賽車這類多為前后或全輪驅(qū)動的高速車，后輪在某些情況下載荷不足，高速加速力和彎道抓地力不夠。尾翼接受風(fēng)的作用，把車壓在地上，給后輪增加負(fù)荷，提升抓地力，在賽道上高速行駛和頻繁轉(zhuǎn)彎時，能讓車輛更好地按照駕駛者意圖行駛。

另外，一些高端跑車配備可伸縮或可調(diào)節(jié)角度的智能尾翼，能根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角度等參數(shù)自動調(diào)整形態(tài)。比如在直線加速時調(diào)整到合適角度降低風(fēng)阻助力加速，在彎道行駛時改變角度增加下壓力和穩(wěn)定性，讓車輛在不同駕駛場景下都能保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）