駿捷改裝后的懸掛如何調(diào)整？

駿捷改裝后的懸掛調(diào)整，彈簧是首要考慮因素。彈簧強度和長短決定車子動態(tài)平衡，運動型彈簧能降車身約35mm，彈性系數(shù)提升30%，增強抗傾側(cè)力和過彎極限。要是車身降低在25mm內(nèi)、強度增加15%內(nèi)，可用原裝減震器，否則就得換匹配的。注意別過度追求低車身，不然會加速部件老化，破壞正常性能。

建議買適配車型的懸掛套裝，有適配彈簧和高阻尼值減震器，高檔的還有多種調(diào)校功能。擺臂和拉桿選可調(diào)產(chǎn)品，能調(diào)節(jié)長度改變傾角和束角，讓輪胎與地面接觸狀態(tài)更佳。

防傾桿能平衡受力減少側(cè)傾，提升操控極限，改裝時可換更粗的，但別太粗影響舒適性。襯套用硬材質(zhì)可改善操控響應(yīng)。氣動避震能隨時調(diào)車身底盤高度，是個不錯選擇。

四輪定位也很關(guān)鍵，小幅度改裝車身高度降低量在50mm以下影響不大。不過要是改變大，就一定要做好四輪定位。

另外，改裝懸掛系統(tǒng)涉及操控和穩(wěn)定性，需要專業(yè)知識和經(jīng)驗。如果不太懂，最好咨詢有經(jīng)驗的用家，或者親自試駕感受不同改裝的效果。而且改裝前得先了解當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定，在正規(guī)汽車維修店改裝，確保安全合法。

總之，改裝懸掛綜合考慮各方面，選對產(chǎn)品，做好調(diào)校，就能讓駿捷的懸掛發(fā)揮出最佳性能，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）